A leghosszabb autók

Megoldása nem szabványos problémákat hoztak létre ezek a gépek, amelyek néha nehéz hívni autók.

A leghosszabb autók

katonai Monster

Miután a vietnami háború, az amerikai hadsereg arra a következtetésre jutott, hogy az állandó fegyveres katonai teherautók nem tudja megoldani a problémákat: a hadsereg nem felel meg a kis kapacitású, akár cross-country, stb És a nyolcvanas évek elején volt a verseny az egy egyetemes rendkívül mozgékony jármű, amely tudott. szerepét egy nyerges vontató és egy vontatót.

A leghosszabb autók

A hosszú távú partnere az amerikai védelmi létesítmény - a cég Oshkosh Motor Truck, gyorsan fejlődött a négy autó LVS (Logistic Vehicle System) c kerékképlet 8 * 8, ami 1985-ben fogadták el. A vita azonban számos katonai amerikai cégek kiderült, számos hiányosságot és ezt az autót.

A leghosszabb autók

2006-ben váltotta fel a módosított és továbbfejlesztett változata LVSR (Logistic Jármű rendszer cseréje). Machine megszerzett vymahala ötödik tengely és a hossza 11 méter (szélesség - 2, 48 m magasság - 4 m 11 ugyanaz marad). LVSR súlya 20 tonna, és el tudja látni 24 tonnás terhelést 5. és pótkocsi vontatására súlyú 24 tonna. Ez az autó lehet helyettesíteni mindössze három teherautók a vietnami háború, továbbá csuklós pilótafülke páncél javult a személyzet védelme, valamint ebben az esetben a modul lehet telepíteni a kabintető egy géppisztollyal lehetővé teszi, hogy magukra.

A leghosszabb autók

Mindezen előnyök és sokoldalúságot ára - alapanyagok módosítás LVSR költség mintegy 415 ezer dollárt, de a Pentagon nem zavaros magas költségeket. A gép 15 el van látva egy 2-literes turbódízel Caterpillar kapacitása 600 liter. sec., amely fel van szerelve egy pár hét-fokozatú automata sebességváltó Allison. Az autópályán LVSR gyorsul 105 km / h, fut egy sor 485 kilométer. A kiviteltől függően, a gép képes szállítani tartályok, orvosi és lakóegységet, víztartályok és az üzemanyag ellátott daru, és úgy járnak, mint egy vontatót vagy mérnöki jármű és egy vontató. Nagy hasmagasság és kerékképlet 10 * 10 LVSR lehetővé teszi, hogy magabiztosan az utakon, amely megerősítette a működését a gép Irakban és Afganisztánban.

A leghosszabb autók

A Guiness rekordok könyve

Francia cég Nicolas Industrie képes előállítani nem csak a pótkocsit a terjedelmes rakomány, hanem teherautók. Ennek megfelelően, a sorrendben a dél-afrikai cég Rotran Heavy Transport 2005-ben létrehozott egy francia öttengelyes vontató Nicolas Tractomas TR 10 * 10 D100. Gép hossza 12, 6 m, szélesség - 3, 48 m, magasság - 4, 51 m, súlya üres autó - 40 tonna.

A leghosszabb autók

Nicolas Tractomas TR10x10 D100 élénk példa arra, hogyan lehet, hogy egy egyedi autó másoktól részből áll: fülke kölcsönzött Renault, 27, 3 literes dízelmotor kapacitása a hajó 912 liter. a. (3460 H ∙ m) mellékelt Caterpillar cég. A motor egy pár működő automata Dana Spicer tizenkét sebességgel - 8 előre és 4 visszafordítani. Bridges kölcsönzött a német cég Kessler, egy olyan dimenziója gumik 385/95 R25 - a Goodyear. A nyomatékot mind az öt tengely, forog csak az első négy keréken. Összesen megbízásából a dél-afrikai vállalat négy példányban Nicolas Tractomas TR 10 * 10 D100, amelyek mindegyike kerül az ügyfél 800 000 euro, és van egy megfelelő nevet.

A leghosszabb autók

A francia különös figyelmet szenteltünk a megbízható működés valamennyi komponens és az egységek az autó, mert meg kell dolgozni rendkívül nehéz körülmények között, amelyek nem képes semmilyen egyéb traktor a világon. A kapcsolás például négy traktorok képes vontatni terhelés legfeljebb 700 tonna - ível hidak, felszerelések erőművek és más „túlméretezett”. Nem meglepő, hogy a kiemelkedő tulajdonságokkal Nicolas Tractomas TR 10 * 10 D100 elérje a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a legnagyobb teherautó a világon.

A leghosszabb autók

Belorusszia kiviteli alakja

Miután a Szovjetunióban, úgy döntött, hogy elfogadja a stratégiai mobil rakéta komplexumok, az volt a kérdés, amelyre hordozzák a rakéta, melynek súlya majdnem elérte a 50 tonnát. Oldja meg a problémát bízták a MAZ, aki 1990-ben készült kísérleti shestnadtsatikolesnoe MAZ-7922. Miután többszöri átdolgozás és fejlesztések MAZ-7922 vált szállítószalag MZKT 79221-rakéta komplex „Topol-M”, a sorozatgyártása, amely 1995-ben kezdődött a minszki kerék Traktor Plant.

A leghosszabb autók

A feladatmeghatározás eredetileg szükséges a gép egy jó képesség, lehetővé teszi, hogy mozogni nem csak földutak mentén, de vészhelyzetben, és az úton. Nyolc-MZKT-79221 a kerékképlet 16 * 16 megkapta a lengő kerekek az első és az utolsó három tengellyel, ahol a kerekek vannak kapcsolva különböző irányokba, biztosítva a jó manőverezhetőség - fordulási sugara 18 méter (a hossza a gép eléri a 19, 5 m). MZKT 79221 súlya 39 tonna, és 5 hordozhat terhelés akár 80 tonna.

A leghosszabb autók

használt MAZ 7922 Tank motor nem fogadja el az ügyfél, mert az alacsony élettartam, így annak jogutódja kapott 25, 8 literes turbo-YaMZ 847,10 800 liter űrtartalmú. a. (3090 H ∙ m), amelyeknek élettartama tart 5000 óra, ami után motorfelújító szükséges.

A leghosszabb autók

Az üzemanyag-fogyasztás könnyedén hozza a miokardiális környezetvédők - 300 liter per száz utat. A legmeglepőbb, hogy ezt a szörnyeteget shestnadtsatikolesny felgyorsíthatja a tisztességes, figyelembe véve a méret és a súly, a sebesség 45 km / h. Nem kevésbé meglepő az a tény, hogy a belarusz raketovoza egy kínai megfelelője Wanshan WS51200 létrehozott, alapján MAZ fejlődését. Ez a húsz méter szállítószalag kerékképlet 16 * 12, és a súlya 42 tonna, és képes a hordozó terhelés akár 80 tonna. A gép fel van szerelve egy 700 lóerős dízelmotor Cummins, váltó ZF, gyorsul 60 km / h, és utazhat, egy tank 900 kilométer.

A leghosszabb autók

Néhány évvel ezelőtt, a szállítószalag okozott egy nemzetközi botrányt nyolc eladott autók KNDK kínai és a nyugati technológia szállítások ebben az országban, amelyhez tartozik a motor, a sebességváltó, és számos egyéb kiegészítők tilos. De a kínaiak hagyományosan utasítani minden állítást megsértése a szankciórendszer, mondván, hogy az autó vásárolt koreaiak szerepeltek a szerződésben egy fa, mint Észak-Korea elkezdte használni őket - a kínai fél nem alkalmazható.

A leghosszabb autók

A vonat kerekei

Ha valaki azt hiszi, hogy húsz méterrel az autók túl hosszú, akkor súlyosan hibás. Mivel a hatvanas évek elején a múlt század, egy amerikai cég építette LeTourneau autó hossza ... 173 méter! Az autó nevezték LeTourneau TC-497 Overland Train, amelyből kitűnik, hogy az amerikaiak azt hitték, hogy az utódok nem egy autó, és a vonat. Inkább a járműszerelvényt off-road, mivel ez óriási tudta mozgatni mind a közúti és off is.

A leghosszabb autók

LeTourneau TC-497 Overland Train volt az agyszüleménye a hidegháború, és célja az árufuvarozás meghibásodása esetén az amerikai vasutak és az autópályák. Ebben az esetben, ha a Szovjetunió által okozott hatalmas nukleáris támadást az Egyesült Államokban. Ez az, amikor az előtérben volna kijutni LeTourneau TC-497 Overland Train, amely képes akár 400 tonna rakományt bárhol az országban, annak ellenére, hogy az összetört úthálózat.

A leghosszabb autók

A kabin befogadására hat személyzet tagjai, amelyek ellenőrzött egy nagyon nehéz folyamat a mozgás. Azonban a tervezők LeTourneau TC-497 Overland Train alkalmazott számos olyan újítást, amelyek megkönnyítik a kezelését off-road train. A pilótafülke egy speciális távirányító parancsot kap egyes szakaszok, amelyek egy bizonyos ponton elkövetni pontosan ugyanaz, mint a szülő manőver „mozdony”. Ennek köszönhetően a „készítmény” mehet, ahogy tetszik: legalább szigorúan egyenes, bár a „kígyó” - ami a legfontosabb, szükséges volt, hogy ne felejtsük el, hogy át parancsot. LeTourneau TC-497 Overland Train utazhattak 600 km, és a sík területek felgyorsult, hogy 35 km / h. Az építőiparban a közúti szerkezet költsége az amerikai hadsereg a 3, 7 millió dollárt, ami megfelel a jelenlegi US $ 30 millió.

A leghosszabb autók

Tesztek LeTourneau TC-497 Overland Train 1962 egészében sikeres volt, de az amerikai hadsereg elhagyott: trailer nagyon drága volt, nehéz volt előállítani és fenntartani, sőt, a hatvanas évek elején volt nagy mennyiségű forgalmat helikopterek, amelyek az árut gyorsabb és olcsóbb. LeTourneau cég később megpróbálta eladni a trailer feléért, de a vásárlók nem található. Ezért metszeteket fel a fémhulladék, és a mai napig fennmaradt csak a szülő „mozdony”, hogy a kijelző egy Utah múzeumok.

A leghosszabb autók