Elhagyott Dubai: 10 barnamezők hogy nem valószínű, hogy elment a UAE

Dubai - az ékszer a koronát, az Egyesült Arab Emírségek és az egyik legdrágább város a világon. Ez - született a legmagasabb épület a világon, a legnagyobb és legdrágább jacht a világon, a két legdrágább italokat és hihetetlen építészet. Az összes neves vállalat megnyitja saját irodája van, luxus sportautók boncolgatni az utcán a város, és a pénzforgalom, mint a víz.

De elhagyott építési projektek található a városban és azon kívül is, mondja egy másik történet. Több száz villák a város balra rothadás, mert senki nem vásárolt, vagy a tulajdonosok kénytelenek voltak elhagyni őket.

Mielőtt a 1966-ban olajat találtak a térségben, Dubai már csak egy kereskedelmi artéria és köszönöm azt volt, hogy Irak és egyedi kikötő, mely ugyancsak a hatalmas teherszállító hajókat. Az 1970-es években, a városi infrastruktúra kapott nagy fejlesztési erőfeszítéseinek köszönhetően a kormányzó idején Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, aki épített egy szép aszfaltozott pályán. Pontosan tudta, hogy mire van szükség, hogy vezesse a sikeres Dubai, és az ő erőfeszítéseit fizetett ki, ha petrodollars folyt a folyó. Az elkövetkező 10 évben a város nőtt a lakosok száma Dubai 300%.

Tény, hogy ez az alap, amelyre épül, és a modern Dubai. És mi most? Cash flow még mindig halad át a városon, hanem egy fényűző homlokzati adta sok repedés. Egyes helyeken, drága burkolat morzsolt és ma látjuk az igazi Dubai, lélektelen és dobott kiszolgáltatva a homokban.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

1977-ben megjelent kívül Dubai Jebel Ali Village, luxus külvárosában, ami lett az otthona az egykori kivándorlók, akik szeretnének hazatérni. Építőipari nyújtott mintegy 300 villák, kórházak, tó, park és klub. Hanem azért, mert rossz helyen, míg az 1980-as Jebel Ali Village tapasztalható akut hiány élelmiszerbolt, így a lakosok kénytelenek voltak utazni Dubai élelmezési és egyéb alapvető árucikkek. Jebel Ali Village-ben 2008-ban lezárt és a sheiks adta ígéretet, hogy a terület lesz rekonstruálni. De 2011-ben a terület Jebel Ali Village teljesen üres. Azt híresztelik, hogy a Jebel Ali gyógyul, de az idő fogja megmondani, hogy mi lesz a vége egyszer.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Néhány évvel befejezése után a Palm Jebel Ali mesterséges sziget 2001-ben bejelentették, hogy az építési más mesterséges szigetek, ahol a munka még nem ért véget. Palm Jebel Ali tiszteletére nevezték el a falu az azonos nevű, és várhatóan 2008-ban fejeződik. A gazdasági visszaesés vezetett befagyasztása a projekt, ami miatt a sziget kezdett lassan lebontják, és számos hatalmas oszlopok, melyek vált felüljáró a sziget ma lezuhanyozott a sós tengervíz. A cég Nakheel, a fejlesztő a projekt 2011-ben kezdte el gyártani a kártérítés kifizetését a befektetők, utalva arra, hogy a sziget soha nem lesz teljesen kész.

Al Dzhazira Al Hamra.

City of Al Jazeera Al Hamra mintegy 700 évvel, de ma ez egy ereklye a múlt. A legtöbb város romokban, de a háttérben a homok akkor is látni példákat hagyományos arab építészet. Van egy másik ok, ami miatt az emberek jönnek ide. Azt mondják, hogy a város által lakott szellemek, amelyek segítségével valóban hinni, mivel az emberek mennyi időt élt a területen. A törzs tagjai az Al-ZAAB élt itt, amíg az olaj felfedezése, és arra kényszerülnek, hogy Abu Dhabi köszönhető, hogy néhány nézeteltérések merültek fel az akkor uralkodó a szomszédos Ras al-Khaimah.

House № 33 Al Kheyl kapu (Al Khail kapu).

2011-ben élő emberek ebben az épületben Al Kheyl Gheit, elhagyta a helyet, és hat hónap után az alapkezelő társaság bezárta kapuit. Az épületben volt több öngyilkosság, és az emberek, akik hagyták, számolt be a furcsa eseteket, amelyek miatt hagyják el otthonaikat. Mivel a 2013-as házszám 33 még kihalt, de a javítást végeztek. Ezt követően, semmi hír a ház nem volt, így a sorsa az épület pontosan nem ismert.

A Dubai építési megoldja a problémát.

Dubai híroldalak gyakran számolnak be a fenyegető bontási elhagyott épületek. Ha hívják a szám 250 épület, amely hamarosan elbukik bontási. Az elhagyott épületek - a fő probléma a Dubai, mint az emberek nem tudják használni a beruházások, vagy egyszerűen csak nem akarja használni, amit vásárolt. Eltérően más városokban, Dubai törvényes joga, hogy lerombolja szinte minden szabad építési.

Amikor az épület továbbra is elhagyott hat hónapig, a város vezetői úgy kezdenek viselkedni, és küldjön hivatalos kérelmet rekonstrukciója kezdődik. Ha a tulajdonos nem jelentette be, és az épület továbbra is üres, akkor elindít egy eljárást, amely lehetővé teszi, hogy a város, hogy jogilag egyenlővé ház a földre.

Arab-csatornát.

A Dubai, van egy mesterséges tó, amely szerint az eredeti terv, kellett volna, hogy egy nagy projekt. A terv szerint, a 75 km-es arab-csatorna kellett szoknya Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér, és térjenek vissza a Palm Jebel Ali. Sajnos, a projektet felfüggesztették 2009-ben, és azóta tudja, hogy fagyassza be. Úgy volt, hogy ára $ 11 milliárd. Ezen a ponton a tó használják, mint egy oázis a helyi élővilágra.

Pentominium.

Dubai imádja felhőkarcolók és Pentominium kellett volna, hogy az egyik közülük. Pentominium ha elkészült, ez lesz a legmagasabb lakóház a világon, és a második legmagasabb felhőkarcolója Dubaiban. Építőipari kezdődött 2009-ben és 2011-már 22 emelet épült, amikor hirtelen az épület drámaian leállt. Miért? A kivitelező cég belecsúszni hatalmas adósságok, és ezért öt éven át az építkezés változtatás nélkül.

Burj Al Alam.

Complex Business Bay Dubai, köztük egy 108 emeletes felhőkarcoló, amely a tervek szerint befejezni 2009. Az építkezés 2006-ban kezdődött, de ismételt kifizetésének késedelme az építési anyagok és a bérek tenni a határon torony. Mindössze annyit kellett tennie, az építők, így vezetni cölöpök. Ez a projekt lesz egy másik áldozat a pénzügyi válság, és hivatalosan 2013-ban leállított. Mi lett az egyik legmagasabb épület a világon, most úgy néz ki, mint egy elhagyott sivatagban.

A világ a szigeten.

Ismert, mint Juzur al-Alam, a kész, de végül elállt a szigetcsoport szigetek kellett, hogy legyen része egy gyűjtemény mesterséges szigetek Dubai. A design, a sziget másolatok az egész világ térképen. By the way, ez egy másik projekt a cég Nakheel. Építőipari-ben megállt, 2008-ban 5 év után a munka, a közepén a pénzügyi válság, a vállalat nem érdekel, hogy 60 százaléka a szigetek már megvásárolt, és a két sziget már épített haza.

A óceánjáró "Queen Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

melyet fel a víz 1967-ben A hajó a zászlóshajó a Cunard Line több mint 40 éve, amíg nyugdíjba, amikor 2008-ben vásárolta meg a Dubai World, amely a tervek szerint pedig a hajó egy úszó szálloda. De kevesen tudják, hogy a régi hajót tartalom társul a végleges megoldás valóban egyedi problémákat, amelyek soha nem merült fel, ha a normális épületben. Ha úgy gondolja, hogy már hallott a Cunard Line, ez azért van, mert összevonták White Star Line, a cég tulajdonában álló egyszer, „Titanic”. Különben is, ez végül, hogy a Queen Elizabeth II marad kikötve Port Rashid azóta, ahogy azt vettem 2013-ban. A hajó összeütközött a probléma mindenütt penész és mindent, ami benne volt, fokozatosan romlani kezdett. A bélés kezdett összeomlani a szemünk előtt. Aggódó rajongók mindent megtesznek, hogy mentse a hajót, de olyan messze a cél, ami valószínűleg a hajó hamarosan megy a dump, ha egyszerűen rothadás.