Repül át a Maldív hidroplán

Természeti szépsége által alkotott minták maldív zátonyok a kék az óceán felszínén, hogy elérje elképzelhetetlen, a tengerszinten - ez majdnem olyan, mint nézi a mesterművek a Louvre, temetve az orrát őket. Itt meg kell mozdulni a kép, fölé is, és csak az isteni ecsetvonások alkotnak harmonikus remekmű és egy korallzátony nem tűnik valami alaktalan, és bemutatja a kép száz zátonyok kerek türkiz lagúnák és a homokos strandok.

Azok számára, akik szeretnének pihenni a szállodában, egy bizonyos távolságra a nemzetközi repülőtértől, egy felejthetetlen élmény szerepel a programban. A több száz szálloda, csak mintegy 1/3 található sugara 50 km-re a fővárostól korallzátony Észak és Dél-Male”, a többi a szálloda épül a sziget szomszédos atoll, és ha úgy dönt, hogy él a szálloda Baa Atoll, Lhaviyani, Ari és mások, majd hop egy kis hidroplán ellátta.

A hidroplán Airport megoszt egy sziget a nemzetközi repülőtér és a szálloda pontosan át az aszfalton a központi lagúnában. Érkezők a check-inyat helyi repülési és földi szállítási szállít a két pontot hidroplán bázisok. Két konkurens cégek maldív Air Taxi (vörös és fehér) és a Trans maldív Airways (sárga és kék) felosztják a piacot a szállítás és a szerződéseket kötöttek egyes hotelek.

A szállodánk repült maldív Air Taxi - egy dán cég, amely működik a piacon, a Maldív-szigeteken. Megjelenésében több versenytársa, és természetesen van egy nagy része az üzleti szállítás, a piacon 1993 óta. Úgy véljük, a világ legnagyobb hidroplán üzemeltető a világ.

Az érkezés az indulási terminál, a látogatók üdvözölte egy váróterem, egy kis kávézó, WC-k és minden, ami szükséges, hogy adja át egy-két órát a várva partra.

Számos drága szállodák (mint kb 10) mutatja be exkluzív váróteremben a vendégek számára.

A hálózat Four Seasons hotel nagyon szép nappali - Tágas, ami egy kellemes belső szem és pihentető könnyűzene és a hűtés klíma gyengéden. Predubeditelny concierge egyenruhás megnyugtató hangját, a hang a lehetőségek felderült a várható indulási és beszéde után, az a benyomás marad, hogy ez maldivets egyértelműen a tehetséges menedzser szertartás viszont általában szorongó várakozási időt kellemes része a szabadság.

Az egyik jellemzője a hotel Four Seasons, és általában a régió, Maldív-szigetek, - a létesítmény idejét a központban más, mint az országos időt. Néha egy fél órás, a mi esetünkben, volt egy óra, és előfordul, hogy a központban / hajó él egy fél órával előrébb. Ez biztosítja, hogy a vendégek lefoglalt több mint a fény idő a vakáció. Abban az egyenlítőtől, nappal / éjszaka körülbelül 12 órán belül hajnal körül 06:00, naplemente körül 06:00, nyaralni kicsit, aki felkel reggel 6-kor, így az idő vendég és műszak - rózsa 9.00 órakor, és a szikrázó napsütésben lennék 8:00 és kialakult egy órával hosszabb napozás.

A hangulatos, családi terület a Four Seasons Lounge várni a levegő transzfer. Azt kell mondani, hogy a levegő transzfer - ez nem egy szokványos transzfer amikor találkozott azonnal hozza a ketten egy autóban, és hajtott a szállodában, két repülőgép áron nincs jelen. Légitársaság konszolidálja járatok utasai csoport, továbbá, hogy gyűjti azokat, akik egy szállodában van, így is a szomszédos szálloda is. Ezért az átlagos várakozási idő egy-két órát, és amelynek kéznél a WC, italok / ételek, a könyvtár és a Wi-Fi szükséges az úton.

A közvetlen közelében épül az egész légi flotta a cég, távolodik a part csík plavprichalov és egymáshoz hasonló hidroplánok enyhén imbolygó, hullámzó a szél.

A légiforgalmi irányító torony emelkedik időről időre leülni és repülni nagy gépeket a repülőtér komplex.

Ez volt megfigyelhető a kapitány úgy tűnik, hogy végezzen rutin repülés előtti ellenőrzést. Ő fürgén lépkedett végig a gépen, próbáltam a szárny erőteljesen ugrott az úszó, ellenőrizze a feszültséget néhány kötelek, valami beugrott, majd nyissa ki az összes ajtót és belépett, egy pillanattal később nyitotta meg a második valahogy tér ki az ajtót, és kilépett, lapozgatta magazin és továbbra is ebben a szellemben. Minden a rendszer, úgy érzi, hogy európai dolgozik.

Minden repülőgép azonos típusú - kanadai DHC-6 Twin Otter 19 utas, Maldív-szigetek - az összes világbajnok a modell alkalmazásához repülőgépek. Összegezve, mind maldív vállalat foglalkoztat mintegy 50 autó szállító mintegy 2000 ember egy nap. A kabin - két üléssor egy közötti átjárást, balra és jobbra az egyik a két ülés. Poggyász behajt a farok a repülőgép kézipoggyász venni ott, így hagyja kis retikülig vagy kamera. Cockpit kommunikál a belső és a manipuláció látható a nyitott ajtón.

A kilátás az utastér.

A Flight kiságy élén, hoztam a hangsúlyt, arra számítva, hogy valami hasonló „a felfelé és lefelé magából”, de nem komolyan. Operatív repülési terv útvonal adatokat a távolság, az üzemanyag tömege, az utasok. Mint látható, az útvonal több szálloda közvetlenül, kevésbé szerencsés azok számára, akik korábban érkeznek az szigetre többször kirakodás / felszállást.

repülünk simán és csendesen. A zaj a turbómotor vitnovyh egységesen és kellően hangos, akik így füldugót.

Minden, szerzett magasságban, az érzések 700-900 méter, mozgó átlag sebessége 250 km óránként.

Ahhoz, hogy a hotel Four Seasons Landaa Giravaru a Male - 130 km, összesen valahol 40 perc átrepülnek a vizek North Male Atoll / Baa, és széles szoros közöttük. Körülbelül a felénél tart, mint egy gyönyörű zátony rendszerek különböző mértékű egyenetlenségek, hívják őket Faro (Faro), és hasonló mikro-atoll. Ha Ön egy hatalmas korallzátony átmérője 35 km, és alakja nehezen megfogható anélkül, hogy megfelelő eltávolítása, a mintákat a sok faro a kerület és a belső lagúna, az összeg összetevőit a vázlatot a korallzátony, meg nagyon kifejező.

térképe North Male Atoll, jelezve az irányt a repülés. A méretei kb 40 60 km-re, a határ mentén az atoll láthatja, hogy milyen nagy volt a sziget néhány millió évvel ezelőtt, míg a külső természet erői nem azonosítja azt a víz felszínén, így csak a kerülete a zátony és egy sekély lagúna. Térkép azt mutatja, hogy a mélység kívül a korallzátony - 500-2000 méter, és azon belül - 20-60 méter magas.

Bright Hallmark korallzátony Maldív - bőséges jelenléte zátonyok nemcsak a kerületét a korallzátony (a szokásos módon), hanem a lagúna, mintha az alján egy sekély csésze korallzátony megnövekedett tízes atolljánál miniatűr és elérték a felszínre, egyre a kis lagunku mélység 1 -3 méter és külső zátony.

A magyarázat ez a funkció a legalkalmasabb elmélete több csatorna külső zátony korallzátony kiváló, a szó szoros értelmében áttört nekik minden 2-4 km. Rajtuk keresztül Lagoon kap egy jó vízcsere, és a feltételeket a konszolidáció és a növekedés polipok belül a korallzátony lagúna. Hasonló méretű lagúna atoll Rangiroa (Francia Polinézia) csak 2 részeket a külső zátony, és nem zátony / szigetre a lagúna, bár a mélysége 35 méter.

A 40 perc az út a sík repül a több tucat sziget, sokan élnek közülük, és azok továbbra is a helyi központban vagy falu, ez egy sziget közelében, a főváros férfi „- a lakóhelye a köztársasági elnök. Nyilvánvaló mesterségesen tüskés Lagoon, hogy növelje a terület a sziget földet.

Itt az egyik a zátony-faro csaknem eléri a felületet a szárazföldi része rajta van, de jól látható külső zátony és a központi része kis zátonyok. Mi nem egy mikro-korallzátony?

A zátonyok belül a lagúna egy nagy strandterülettel átalakul üdülőhelyek. Az előtérben - Banyan Tree Resort, a háttérben - Angsana Ihuru Resort.

Variációk hosszúkás zátony, de megint, föld nélkül, és ezért lakatlan. Repülj át a korallzátonyok, mint még soha egyetértenek statisztikai tény, hogy az ország területének csak 0, 025% -át a föld, sőt - a birodalom a tenger és a zátony.

Rif apró strand területén valószínűleg a kimenő víz dagály. MTS még nem érte el itt a tojás alakú márka reklám.

Aranyos Faro, egy sziget, amelynek egy része által elfoglalt üdülőhely Baros Resort. A lagúna, mind egy csendes helyet, ahol a szél nem tudja eloszlassa a hullám, stand Nyaralás Bíróság.

Egy csodálatos kiterjesztett faro és a központban Huvafen Fushi Resort. A háttérben látható a nyugati határa a nagy North Male „Atoll, a külső zátony, amely úgy fúj a nyílt óceán hullámai.

Unnamed lakatlan világítótorony zátony strand terület és egy jól megvilágított lagúna. Szeretném felhívni a figyelmet egy fontos pont, a megértés a helyzetét a Nap egy potenciális repülés. Ha repülni, például délről északra a reggel, a nap süt, a keleti és a gépen lesz kritikusan fontos, hogy a bal oldali sávba, akkor lesz egy szép kilátás nyílik a sziget, és nem vakító, fehéres ég és vakító napsugarak az ablakon keresztül. Ennek analógiájára kell becsülni a helyzetét a Nap és az irányt a repülési útvonalakat mások számára.

, de az egyik a zátonyok belül lagúna, amely lényegében nem éri el a víz felszínén, és az úgynevezett maldív tila (Thila). Sok merülőhelyei van a neve a szót, t. Hogy. Búvárkodás a bankok, benőtt korallok és lakott halrajok, az egyik legérdekesebb, valamint a búvárkodás a csatornák vagy a köpeny PostScript pontok gyengéd zátony lejtőkön.

Egy kis sziget által elfoglalt egy luxus üdülőhely Coco Palm Kuda Hithi, csak néhány villa a szigeten.

Az idősebb testvér - Resort Coco Palm Budu Hidhi és szokatlan konfiguráció formájában ágak 2 bungalók a víz kinyúló mindkét végén a sziget. A terv szerint nézetet, és közelsége miatt a szélén a korallzátony, és ennek megfelelően, annál jobb a víz átláthatósága, a szálloda nagyon jó azoknak, akik szeretik a snorkeling és búvárkodás a ház zátony.

Mint látható, az Észak-Male „Atoll, vannak nagyon jó lehetőség a szállás és repülőjegy hidroplán széles körben tekintik növeli a költséget kikapcsolódás komponenst. A költsége 400-550 dollár per fő per raundtrip hogy a budget hotel, például 3000 egy hétig két, ad 30% a költség csak az átadás a levegő. Tehát mit kell tenni, mint távolról, a drágább.

Az összetett víz bungalók. Amikor a tenger szintje emelkedni fog a mérő és fél és az összes jelenlegi szárazföldi Maldív eltűnik a víz alatt, minden üdülőhelyek fog kinézni - a víz felszínén, és ez a szám a sekély zátony.

beeső szélén az atoll. Bizonyára nagy merülőhely - egy platót a zátony egy sarokban, ahol tud maradni, és nézni a felhalmozási cápák és a halak jó áramlását, és tovább a fal mentén sodródás merülés a csatornán.

A Baa Atoll, és az egyik regionális repülőterek nemrégiben üzembe helyezett - Dharavandhoo Airport. Inter-sziget repülés nem korlátozódik egy hidroplán a turisták számára, az atoll repülnek rendszeres járatok meglehetősen tágas repülőgép (legfeljebb 50 fő) és jövedelmezőbb az ár - 50-150 dollár módon.

De érdekes váz - lagúna Hanifaru el zsákutca csatorna által képzett kipufogó része a zátony, ahol felugró köpeny és cetcápákat étkezési planktonok, amelynek koncentrációja a csatorna jelentősen megnő egy szezon alatt a délkeleti monszun.

2012 óta nincs egyetlen üzemeltető nem engedélyezett a merülés ezen a helyen, csak snorkeling a konzervatív szabályokat. Amellett, hogy a „fáraó”, a Maldív-szigetek és a „reflektorfényben” van jelen, ami azt jelenti, föld a zátony, itt van a legtöbb HaniFaru és látható a képen, mint egy kis része a zátony rendszer kiterjesztése a felszínre.

A legközelebbi, hogy a központban Hanifaru - Kihaad Island Resort. Gyönyörű széles zátony szegélyeket a szigeten - jelzi, hogy található egy kedvező a növekedés korall atoll területén. Ahol az óceán víz a legjobb tápláló Atoll (jellemzően kívülről), ahol a vastagság és mértékét a zátonyok.

Az egyik sziget, amely által sűrűn lakott helyiek. Úgy tűnik, csak lakott, túl sok zöld. A háttérben hasonló méretű faro-zátony, de nem sushi. Az ilyen kontraszt.

A két ellentét - Yin és Yang - a tenger és a zátony, annál a zátony oldalon található pusztítás a hullámok, a gyorsabban növő és visszanyerjük a korall.

Az egyik lakatlan szigetek külső peremén az atoll. Mi volt szép.

megközelítés, a hasznosítás a pilótafülkében. A sziget volt az első olyan különös érdeke, hogy nézzen körül a madártávlat.

A puha vízreszállás közelében fordul elő a szigeten, attól függően, hogy az irányt a hullámok és a szél, a kapitány úgy dönt területeken az ültetés, majd felhajtott a terminál - egy úszó platform, ahol a turisták csomagokkal vesz üdülőhely hajót.

European Equity mosolyogva - Bo Brownell (Training capitan). A másodpilóta volt a bennszülött a Maldív-szigetek, elfogadó tapasztalat. A törvény szerint a vállalkozások kell vonzani egy bizonyos százalékát a helyi lakosság, 50-70% olyan, mint, nos, a repülőgépek kvóta is.

Üdvözöljük a Baa Atoll, az ország egész területén, amely része lett a tartalék, és június óta 2011 az állapotát a Bioszféra az UNESCO. Nagyon komoly, nemzetközileg elismert státuszt, amely olyan magas vizek védelmi normák megőrzése érdekében a környezetet a jövő generációi számára.

Ugyancsak üdvözöljük a Four Seasons Landaa Giravaru Resort - az egyik prémium kategóriájú szállodák a Maldív-szigeteken, azt kell mondanom, az egyik legjobb szálloda.