Krími híd, épült a Szovjetunióban

• A krími híd épült a Szovjetunióban

Ma kevesen emlékeznek, de a Szovjetunióban épült, és megnyitotta a krími híd vonatok. Azonban ez a rövid ideig tartó mérnöki szerkezet. A híd azonban vált egy nagyon fontos projekt. Figyelemre méltó, hogy ő kezdte építeni nem szovjet mérnökök. Ez volt a második világháború után.

Az ötlet, hogy csatlakozzon a Krím-félszigeten a „szárazföldi” a híd volt a fejében a politikusok sokáig. Gondolunk róla napjaiban cári Oroszországban. Voltak ilyen ötletek a forradalmi időszakban. De a Szovjetunióban, hogy végre ez a projekt, így senki sem tudott. Elkezdtünk építeni a krími hidat a németek a második világháború után. Az, hogy hidat építsünk az egész Kercsi-szoros kapott személyesen Hitler 1943-ban. A nácik akart létrehozni egy hosszú távú közúti és vasúti kereszteződés annak érdekében, hogy telepíteni a csapatok a másik oldalon a Wehrmacht a közelgő kampány Iránban, és a Kaukázusban.

14 június 1943 keresztül a Kerch-szoros német engedélyezve Cableway. Ekkorra azt behozták, építőanyagok és a munkavállalók. Minden készen állt az építkezés kezdete egy 5 kilométeres hidat. A helyszíni munka zajlott folyamatosan. Ahhoz azonban, hogy befejezze a munkát a nácik nem voltak képesek. Ambícióikat összetört támadó Vörös Hadsereg. Amikor világossá vált, hogy a háború megfordult, a németek felrobbantották a „sikló”, leszerelése után a már megépített hídon.

A Szovjetunió a nácik tetszett a terv. Pártvezetés úgy döntött, hogy az ötlet egy híd a Kercsi-szoros meglehetősen gazdag, így az átkelés is jól szolgál a leggyakoribb oka a jó az anyaországgal. Különösen, miután a nácik a földön maradt egy csomó építőanyagok. Nincs idő a kábel komp már helyreállították, amely aktívan használják, hogy támogassa a szovjet offenzíva.

január 25, 1944 az Állami Védelmi Bizottság határozatot fogadott el a befejezése híd rekordidő alatt - hat hónap. Felhívtuk a projekt „2K”, nyilván a Krím - Kaukázusban. Place, mellesleg választottunk ugyanaz, ami most épül egy modern híd a Kercsi-szoros. A híd épült, de még mindig nem felelt meg a határidőt. Sajnos, a sorsa a híd szomorú volt.

Valamilyen ismeretlen okból, a dolgozók nem telepített, hogy megvédje a jég támogatást. Ennek eredményeként hozott jégre kezdett deformálja a szerkezetet. By február 18, 1945 sérült csapágy 32, egy héttel később volt már 42 jégtörők a régióban nem volt, és használni repülés szét a jég nem volt lehetséges - háború volt. A híd elpusztult. Visszaállítása, és úgy döntött, hogy nem. A háborúnak vége, és a komp kiváló munkát békeidőben.