A történelem a halál a labdarúgó klub „Pakhtakor”

Az ütközés két utasszállító, melyek néma egészen a közelmúltig. Még rokonok tájékoztatást kaptak a tragédia, amíg a következő nap.

A legrosszabb katasztrófa a történelem szovjet légi és futball történt az ég alatt Dneprodzerzhinsk augusztus 11, 1979. Ezen a napon, hogy szembe két utasszállító repülőgép, „Pakhtakor” futball klub repült amelyek közül az egyik majdnem teljes erejét. 178 halott, több tucat család, akik elvesztették szeretteiket, több mint 30 éve, osztályozott „Bizalmas”.

Poleteli

Szombat, augusztus 11. Taskent. Kora reggel. 14 játékos, a második edző, orvos és ügyintéző jön a repülőtér repülnek ki a játék Minszk „Dynamo”. Minden öltözött fel könnyen, szerint az időjárás, de a csatár Vladimir Fedorov szigetelt.

- Mit csinál ez?

- igen, feleség összegyűjtött mondta Minszkben hideg.

Tu-154 légitársaság „Aeroflot” leveszi 11:30 késedelem nélkül az Tashkent repülőtér. Előtt 20 percig Chelyabinsk kezdődött egy másik Tu-134, amely arra irányult, hogy Kishinev.

Ebben az időben, a Harkov RC EU ATC kontrollerek műszak a csapat által vezetett Szergej Sergeev vezetést. Vele volt szolgálatban, Sumy Vladimir és Nikolai Zhukovsky. Szakmai tapasztalat volt csak az elmúlt 2, 5 hónap. Eddig, és továbbra sem világos, hogy miért a repülés mondták felügyelni gyakornok. Több tapasztalt személyzet - Sumy - megbízott ellenőrzi azt. Miért Sergeev ő nem tette meg - továbbra is rejtély. És a helyi diszpécserek szinte minden nap meg kellett nézni egy időben több tucat repülőgép - Az elem jellemző a magas intenzitású járatok tekintetében.

nem számítottuk ki

Fiatal vezető számítása szerint a hajókat kell eloszlassa az égen - ezek egyike lesz, és ugyanazon a ponton a különbség a három percet. Tény, hogy a személyzet kevesebb mint 60 másodperc. Mindkét repülőgép felmászott egy magasságban 8400 méter sebességgel alatt 800 km / h száguldott egymás felé. Egy pár perccel a tragédia előtt Sumy ismételten ellenőrizni számítások hallgató és megdermedt. A menedzser vehetik át az irányítást, és kiabált, hogy a legénység egy Tu sürgősen emelni. Ő adott válasz igenlő, Sumy kilélegzett. Csak néhány perccel később rájött, hogy „fogadott”, mondják a rossz oldalon - a magassága, hogy ne „vágott”, és az IL-62, ami egy sürgős jel hiba.

Kurilovka

A falusiak Kurilovka aznap ünnepelte az esküvő. Közvetlenül közben lakoma az égből esett le a „fekete város”. Csak később az emberek megértsék, mi szó rájuk, valamint a parttól száz méterre tőlük szétszórt roncsok repülőgépek maradványait ember esett, szakadt darabokra a dolgokat. Vörös szőnyegen az egyik hajó lógott vezetékek. Mentő már biztos.

A pletykák szerint néhány szemtanúk halt meg egy összetört szívet. Most Kurilovka áll egy obeliszk az áldozatok emlékére a katasztrófa.

Az ütközés és az első hírek

Ez még mindig valószínű, hogy találkozik két változatban. Az egyik szerint ezek a hajók lezuhant frontálisan. A második azt állítja, hogy a Cseljabinszk szárnyú repülőgépek csapódott a farok része Taskent.

A második kapcsolatban megjelent, amit állítólag a pilóta látta a fedélzeten, rohanó őket, de abban a pillanatban a tragédia előtt. Végül eloszlassa az égen idején valójában nem volt esélye.

Amint később emlékeztetett, a bűnüldözés, a földön, ahol a törmelék hullott a percek voltak fosztogatókat. Ezek keresett túlélő dolgok és részei repülőgép. Sok, éppen ellenkezőleg, felismerve, hogy mi történt, térdre esett, és elkezdett imádkozni.

Rokonok sportolók értesült az incidens nem azonnal.

- augusztus 12-a hely váratlanul érkezett munkavállaló az állami bizottság Üzbegisztán. Azt mondta, hogy nem volt kellemetlen: a vacsora közben az egész csapat állítólag mérgezett valamit, és elment a kórházba - emlékeztet az özvegye Vladimir Makarova, Alla. Érezte, hogy valami baj van, ha a fedélzeten más rokonok játékos. „Twas az igazság kiderült a megérkezés után.

"Ez az egész Brezsnyev" vásárolt „

Az ütközés két utasszállító volt rögzítve, 13:35. Ugyanezen a napon a moszkvai, a stadionban elnevezett Lenin, a Szovjetunió került sor kupa. Végén a játék a rajongók következő gyenge egy darabig: elment a hír járja, hogy „Pakhtakor” összeomlott teljes erejét.

Pletykák elérték azt a pontot, hogy a kilépés a stadionban, sok voltak győződve arról - magassága elszámolt Leonyid Brezsnyev. Látszólag ő vezette akár a Krím-félszigeten, illetve belőle. Ezért sem a fél nem indult be a magassága 10000 méter.

Azon a napon, valóban az egyik magas rangú párt tagjai tette a balsorsú repülési és megtisztította 10000 érte. Az egyik változat szerint, ez a titkára a Kommunista Párt Ukrajna, a másik - a fejét a mongol kommunisták felé Krím csak Brezsnyev.

A rossz jelek, vagy fordítva Minden

Miután a gép lefagy gyakran kiderül, hogy néhány utas hiányzott a végzetes repülés véletlenül: az egyik elfelejtette a kulcsot a második autó nyírni útban a repülőtérre, a harmadik hívás a munkából, és kérte, hogy visszatérjen. Furious utasok befut a terminál és a hullámzás bélés kézzel - nos, nem tudtak tovább várni, és így tartjuk, amíg az utolsó járat. Eltelt egy óra, kettő, három, majd a híreket az emberek felismerik, hogy hajtott csúnya, szörnyű dugók vagy furat-főnök, akaratlanul, megmentette az életüket.

Abban az esetben, „Pakhtakor” volt a másik fordítva. Fedélzeti mászott még azok, akik nem kell repülni, hogy a nap vagy minden hiányzott a mérkőzés Minszkben.

A legfiatalabb versenyző, 18 éves Sirozhiddin Bazarov, jelen kellett lenniük a fehérorosz fővárosba előestéjén - együtt az összes felesleges személyzet. De a fiatalember apja repült, a sportoló késett szállni. Ezért azok kivételt tett, és magukkal vitték az alapja. Tovább focista - Michael Ahn - nem kell tennie, hogy repülni Minszkben. Az a tény, hogy a fiatal férfi megsérült az előző mérkőzésen. Azért jött, hogy a repülőtér tölteni társuk. De volt abban, hogy repülni a támogatást.

USSR Cup (Major League). Match "Dinamo" (Moszkva) - "Pakhtakor" (Taskent). 1978. Szélsőjobb: Michael Ahn.

Ugyanakkor néhány emberrel a fedélzetén még mindig nem kapott. Anatolij Grave, például nem időzítve, hogy a repülőtéren. A helyén, emlékszem milyen közel sportolók, és megállapította, An.

Az egyik csapat masszőrök - Anatolij Dvornikov - ünnepli a születésnapját. A vendégek között volt egy újságíró Oleg Yakubov. A lakás közel van a repülőtér, a férfi úgy döntött, hogy a reggeli csak el a repülőgépet. De felült, és elaludt. Senior Oleg Bazilevich edző családi okok miatt, repült Minszk korábban, mint az összes többi játékos.

Burial

Sportolók temették zárt koporsó augusztus 17. Szovjet média gyakorlatilag nem volt fedezet az incidens hosszú ideig. Egy héttel a tragédia után hagyott egy megjegyzést az utolsó oldalon az egyik sport újság, amely csak pár javaslatok milyen tragédia volt, és megtörte a csapatot. Az újság a Központi Bizottság Kommunista Párt Üzbegisztán „Pravda Vostoka” írni egy kis gyászjelentés előtt három nappal a temetés.

Azonban a búcsúztatás részt vesz az összes párt vezetői Üzbegisztán. Először gyászszertartást tartott Tashkent repülőtér, majd vitte a koporsó az utcákon. Szinte az összes lakosok jöttek, hogy tartsa a játékosok az utolsó útra. A játékosok, aki megjósolta a bajnokságot a Szovjetunió, eltemették a temetőben Botkin.

emlék, hogy a játékosok a labdarúgó csapat „Pakhtakor”, aki meghalt egy repülőgép-szerencsétlenségben 11 augusztus 1979. Botkin temető Taskentben.

A játék után temetkezési

Sport Bizottsága, a Szovjetunió az első napon halála után a játékosok rohant gyűjteni egy új parancs. Tehát hogyan kell megtalálni a megfelelő szintű Üzbegisztán játékosok számára lehetetlennek, fellebbezett az összes szovjet klubok. A Cry gyorsan reagáltak sok sportoló, akik között voltak a játékosok CSKA „Spartak”, „Torpedo”, „Chernomorets” ...

Az első mérkőzés az új „Pakhtakor” került sor augusztus 23-án. Ezek ellen játszik Jereván „Ararát”. A játék véget ért a pontszám 3: 1 mellett a házigazdák.

A bíróság és a büntetés

Proceedings of oka a baleset kilenc hónapig tartott. A vádlott esetében volt Szumi és Zhukovsky. Miért Sergeev nem szerepelt ez nem vált világossá, még három évtized után.

Az alapváltozat az esemény, és maradt a diszpécserek hiba. Úgy ítélték 15 év büntető kolónia. Szumi megjelenése után 6 és fél év a jó viselkedést. Nyikolaj Zsukovszkij, a pletykák szerint, öngyilkos lett a börtönben.