Legrejtélyesebb légikatasztrófa történetében

• A legtitokzatosabb légikatasztrófa történetében

Talán a legrejtélyesebb esemény a repülés történetében az amerikai író és a repülés úttörője Amelia Earhart

Történetek repülés olyan esetek, amikor a repülőgépek nem kerülnek vészjelzést, és eltűnése után nem hagy nyomot a törmeléket.

Íme néhány a legismertebb és titokzatos repülőgép lezuhan, hogy nem volt mentes a rejtélyt:

1. Air France járat 447 (2009)

Ez a halálos légi baleset történt 2009-ben részvételével az Airbus A 330, repülő Rio de Janeiro-Párizs. A repülőgép 228 utassal a fedélzetén zuhant a vize az Atlanti-óceánon. Mint abban az esetben a hiányzó malajziai sík, az Air France pilótái nem file segélykérő hívást. A teljes körű keresési és mentési műveletet öt napon keresztül nem ad eredményt. Aztán egyes részein a farok a repülőgép talált.

A keresés a síkon, hogy lezuhant az óceán fenekén, elhúzódott két évig. És miután egy évvel eredményeként a vizsgálat megállapította, hogy a jégkristályok blokkolt sebességérzékelőkhöz Air repülőgép - ez az, amit vezetett a tragédiához.

2. A repülés 800 TWA (1996)

Repülőgép Boeing 747, kötött a New York-Róma, felrobbant a levegőben, és beleesett az Atlanti-óceánon. Minden 230 utas a fedélzeten öltek meg. közlekedési szakemberek a Nemzeti Biztonsági Tanács megállapította, hogy a valószínű oka a baleset a repülőgép volt egy robbanás a tank, ami miatt bekövetkezett hibás működése kábelezés. Azonban az összeesküvés-elmélet támogatói úgy vélik, hogy az oka a robbanás egy bombát a repülőgép fedélzetén, vagy ütközés egy rakéta az amerikai haditengerészet.

Az eligazítás, végzett tavaly nyáron a Nemzeti Biztonsági Tanács megerősítette, hogy sem a bizonyság sem talált a roncsok vagy repülési adatrögzítők rekord nem támogatja azt a feltételezést, hogy az ütközés a repülőgép egy rakéta.

3. Flight EgyptAir 990 (1999)

Repülőgép Boeing 767 elvégzéséhez rendszeres járatok között Los Angeles és Kairó, lezuhant, és beleesett az Atlanti-óceán röviddel felszállás után. A katasztrófa életét követelte 200 fő. Miután a 2 éves vizsgálat megállapította, hogy a légikatasztrófa okozta helytelen intézkedések a parancsnok.

Minden összegyűjtjük a Nemzeti Tanács a bizonyítékokat, beleértve a pályáját a repülőgépek és a repülési adatokat a repülési adatrögzítők jelezte, hogy a parancsnok és elsőtiszt az utolsó percig élete megpróbálta átvenni az irányítást egy repülőgép a kezében. A tiszt többször mondta: „Bízom Istenben.” Ez a verzió nem működik az egyiptomi oldalán, és ő lökte - oka a baleset volt a hiba síkon rendszer.

4. sík "Cessna" (1972)

Október 16, 1972 tagja az amerikai kongresszus a Demokrata Párt, Thomas Hale Boggs és Nick Begich politikus felszállt a kétmotoros „Cessna”, amely arra irányul, a fővárosban Alaska - Juneau. Azonban a repülőgép soha nem szánták szállít utasokat a rendeltetési helyükre - eltűnt. Még egy 39 napos kereső, amely az úgynevezett „legambiciózusabb a történelem Alaszka” t. Hogy. Ők részt vettek a 70 repülőgép, nem vezettek eredményre. Ők felhozott különböző elméletek az oka a légikatasztrófa. Azt mondták, hogy a gépet lelőtték a szerbek, mert a horvát gyökerek Begich. Egy másik verzió pont a politikai múlt Boggs, része a Warren-bizottság.

5. Amelia Earhart (1937)

Riddle utolsó járat Amelia Earhart, az első nő, pilóta, továbbra is megoldatlan. 1937-ben, miközben megkísérli circumnavigation járat egy kétmotoros repülőgép Lockheed Electra Model 10, Amelia Earhart és az ő navigátor Fred Noonan eltűnt a Csendes-óceán középső. Az egyik változat szerint, a síkon csak kifogyott az üzemanyag, a másik - Amelia Earhart és Frederick Noonan elfogták a japán, hogy építsen található a Csendes-szigetek katonai bázisok.