Revelation utaskísérők járatain

Mint egy utas, akkor vakon megbízik a személyzet, mert biztos akar lenni abban, hogy biztonságosan hordozza magasságban 10 km. Tehát ez elég meglepő, hogy annyi információt a világ utasszállító repülés még mindig homály fedi.

Beszélni, hogyan megy repülő, és azok, akik garantálni a biztonságot, ezért megkértük Annette Long, a stewardess 13 éves tapasztalattal. Alatta - kérdések, válaszok, amelyek lehet, hogy érdekel, hogy hallja.

, hogy az utaskísérők fedélzeti étkezés esznek?

Ó, igen! Minden alkalommal. Képzeljük csak el, arcunk keselyűk, ha hirtelen meg lehet enni étkezés az első osztályú, th-th-th. Általában, megvan, mi maradt érintetlen, miután az összes utast etetni.

Mi a legvonzóbb terület utaskísérők?

Ez egy vitatott kérdés, mert minden az övé. Amikor megosztott facebook post, hogy repül Pekingbe, az egyik kollégám azt írta: „Cool, repülsz, és én nem.” Szereti, ha a belföldi járatok, és még sokan mások is. Ezzel szemben vannak olyan emberek, akik több, mint a nemzetközi járatokat. Szeretek repülni, hogy Peking és Tokió Washington, és vissza. Ezen túlmenően, a pekingi csak adott 52 órát pihenni, úgyhogy lehet menni vásárolni, és hogyan kell pihenni.

Ahogy befolyásolja sok órányi utazással?

Mire hazaérsz, akkor nagyon kimerült. Te tényleg annyira fáradt, hogy nincs ereje, hogy még ülni a társadalmi hálózatok. Előfordul, hogy nem szeretne egy hosszú repülőút után és fogadhat hívásokat, vagy nyissa ki az ajtót. Azt szeretnénk, hogy megszünteti az összes tervek és csak fekszenek az ágyban.

Tud aludni a hosszú járatok?

Igen, tudjuk. Például a járat Beijing tartott 14 óra, van egy 4 órás szünetet. Mi szolgálja iszik, majd az élelmiszer, majd desszert után tudunk pihenni egy kicsit. Fele a csapatot küldött a öblök a kikapcsolódásra, míg a másik fele dolgozik. Ezek a fülkék nagyon kicsi és szoros, lehetetlen, hogy még leülni. Hogy őszinte legyek, úgy néznek ki, mint egy koporsó. De, elvileg ott feküdni, zenét hallgatni és pihenni egy kicsit.

Nem baj, ott aludni?

Az egyik vadonatúj nemrég elaludt, hogy ő hallotta a három ébresztőórát, így bármi lehetséges. És én például csak aludni pár órát, aztán úgy érzem, so-so.

Mi történik, ha a rekeszek a többi, akkor kap egy turbulens zónába?

Mi van a különleges biztonsági övek.

És mi a teendő, ha valaki kap nagyon rossz, vagy valaki meghal repülés közben?

Felvesszük a kapcsolatot az orvosi eszköz társaság, és az orvos azt mondja nekünk, hogy mit kell tennie. Ők kérdeznek, mi válaszolunk, és együtt dönteni, hogy mit kell tennie. Csak tűz fedélzetén van egy automatikus külső defibrillátor.

És azok, akik meghaltak a fedélzeten, akkor elhagyja a helyüket?

Igen. Hála Istennek, még soha nem volt ilyen helyzetben, és nem is tudja, hogy egy személy, akinek a repülés valaki meghal. De azt hiszem, már kiterjedt a test valami, hogy nem vonzza a sok figyelmet. Ez mind nagyon szomorú.

És ha bármilyen titkos jeleket, amelyeket kommunikálni a személyzet többi tagjával?

Számos helyzetben, amelyben mi kéne használni nem a jeleket, és bizonyos szavak jelentését, amely szerint csak a személyzet érti, és nem tudom megosztani veletek.

Mi történik, ha egy utas nem volt hajlandó, hogy rögzítse a biztonsági övet, amikor a lámpa kigyullad, „Csat fel”?

Amikor a „csat” világít, de nem villog, néhány utas nem érdekel: akarnak menni a WC - nem, nem akarnak megjelenni durva és udvariatlan - csak azt, hogy menjen a WC. Rendben. Ezért nem fogom visszatartani senkit fizikailag. De én csak azt kell tájékoztatni az utast az alábbiak szerint: ha a kapitány úgy véli, hogy a mutató meg kell világítani, majd lazítsa a biztonsági öv, és még inkább felkelni a helyüket veszélyes lehet.

Mit kell tenni az utasok számára, hogy kidobják a légi jármű vagy a fedélzeten készül kényszerleszállás?

Ha repülés előtti ellenőrzést e valahogy nem vette észre részeg voltál a fedélzeten, és láttuk, hogy a felszállás előtt - el kell hagynia a repülőgépet. Nem kell, hogy egy magasságban, 10 km a föld felett, hirtelen felállt a helyéről, és kezdett verekedést. Ahhoz azonban, hogy akkor kirúgták a repülőgép felszállás előtt, csak kezdenek viselkedni agresszíven - akkor azonnal menjen haza, kíséretében képviselői a biztonsági szolgálatok. Ha megsérült, elvileg a repülőgép át lehet irányítani, de a döntés, én nem.

Mi a legfurcsább dolog, amit szembe munka közben?

Saját járatok többnyire elég könnyű, semmi különös. Annak ellenére, hogy volt egy pár események. Egyszer láttam egy utas elesett és eltörte az arcát. Még csak nem is volt ideje, hogy megragadja valamit a kezével. Bár ez nem nagyon furcsa. Azt is beszélt az esetben, ha a polcokon a kézipoggyász vér csöpögött. Kiderült, hogy valaki megpróbálta a zsákot a kecske fejét. Ez, persze, bevezetése előtt a modern szabványok repülés előtti ellenőrzés.

, és hogy az Ön számára a legrosszabb dolog a viselkedése az utasok?

Ha valaki úgy dönt, hogy csökkentsék lábkörme. Ez olyan szörnyű! És ez nem is olyan ritka, hidd el. Tovább gyakran utasok eltávolítani a cipőt, és töltse ki elviselhetetlenül büdös láb valahol magasabb. Sokan jönnek a hátsó a repülőgép platform és felmelegszik, ott, nem a fizikai gyakorlatokat. És meg kell nézni ezt. Néhány kezdik követelni szabad alkoholos italokat szinte azonnal felszállás után, és valaki minden kötöttség nélkül néz pornót.