Sztálin személyes páncélozott járművet: élet a halál után

• Személyi páncélautó Stalin: élet a halál után

Ő félt, tiszteletben tartani és mindig átadta neki. Ez nem a Sztálin elvtárs, és a kocsija ZIS-115. Először páncélozott limuzin, megjelent a Szovjetunióban. Sorsa olyan érdekes, mint az egység a gép.

Véletlenül, halála után a vezető a népek ezt az egyedülálló autó volt a kertben, a University elnevezett Bauman, majd teljesen eltűnt a radar. Még nem alakult ki egy dacha Moszkván kívüli 2002.

volt, mint ez. Vadim kollektor Zadorozhny kérték professzor Bauman azzal a kéréssel, hogy egy érdekes kiállítás. Elmondása szerint, az ő tájház tartani az autót, ami múzeumi minőségű. Ha a ventilátor avtostariny érkezett a helyszínre, egy fekete szedán megjelent előtte, a földbe, és fele rothadt. Zadorozhnyj szünetet tartott, de ásni a levéltárában Likhachev növény, azonnal beleegyezett, hogy megszerezzék ritkaság.

Az autó, amely úgy nézett kifelé egy hajszál, mint egy normál ZIS-110 (polgári autó, ami kezdett kialakulni a Nagy Honvédő Háború), sőt, kiderült, hogy a farkas báránybőrbe bújt. ZIS-115, 1949-ben alapította a pártelit, amelynek jellemzői eltérnek a ZIS-110, mivel a tartály a motorkerékpár.

A test nem volt akár külön páncélozott panelek, mint az európai és amerikai társaik, és egy szegecs hegesztett szerkezet. Ez azt jelenti, sőt, ez a gép - bronekapsuly. És minden hegesztett része az volt a sorszám és a gyártó nevét. Azaz, előfordulhat, hogy az egész felelősség súlya esett az egyén. Sőt, a ház lehet tekinteni a jelek a golyót, hogy az egyik vagy a másik rész teszteltük tartósság.

ablak - komplex mérnöki tervezés, amely egy 35 milliméteres üveg, egy levegő réteg, viszkózus plexiüveg (hívják le, ha szükséges, eloltani a kinetikus energia a fragmensek kilyukadt külső réteg), egy másik közbenső réteg és a speciális edzett üveg, ismert stalinite. Ahhoz, hogy az ablakok nem Ködképződéssel szovjet mérnökök építettek beléjük a csövet egy speciális por, magába szívja a nedvességet. hidraulikus emelők szerepét ablakok.

Ismeretes, hogy a háztartási Sztálin aszkéta. De néztem a belső felülettel a ZIS-115, így nem tudom. Tágas belső tér, amelynek célja a 6-7 fő, díszített természetes bőr, velúr és a természetes gyapjú. Szúr az előlapon - tette karjalai nyír. Portál megvilágítás színe attól függően változik a sebesség. Akár 40 km / h égett zöld panel, amelynek mértéke 40 és 80 km / h - narancs, és több mint 80 - piros. Autó visszahívás, állította össze 1949-ben.

Egy szó, az alkotók igyekeztek. Szerencsére nekik. A szülés után eljárás „tárgy” tartottak az alábbiak szerint: enkavedeshniki ültetett főmérnök és vezető tervezők belül, szoros ablakok és ajtók, és lőtt több autó lövéseket. Senki sem sérült meg, és megjegyezte, hogy a pazar lakoma.

Tehát hogyan ez a csoda a technológia megjelent az országban professzor Bauman? Kiderül, hogy Sztálin halála után (azaz a személyes vásárolt személygépkocsi Zadorozhnyj kollektor, amely bizonyítja, pecsételt alvázszám - 18) a ZIS-115 küldtek a Likhachev autógyárat újrahasznosítás .... Azonban, ismeretlen okok miatt „páncélozott autó” utalták Bauman különböző teszteket. Tekintettel arra, hogy a gép átment „TITKOS”, elkészítette az alváz alkatrészek kit. A ZIS-115 idővel kezdték használni, mint a kollektor autó, ami szállított a University pénztáros. De aztán elhagyják ezt a gyakorlatot - az autó a vezető egyszerűen küldött a hátsó udvarra, ahol állt sok éven át, amíg az egyik tanár még nem vettem meg.

Zadorozhnyj fizetett Sztálin autó és adott egy takaros összeget a helyreállításhoz. A munkát végezték több mint egy éve. Wizard hozzon létre egy egyedi modell az élet hosszú elment, de megmentette levéltári dokumentációt. Munka lényegesen bonyolítja az a tény, hogy a szakértők nem tudták teljesen szétszedni az autót, mint általában akkor történik ilyen esetekben. Ne felejtsük el, azt mondtuk, hogy a gép, sőt, volt egy bronekapsuly a „wrap” a ZIS-110? Ez az, amit okozott az eltérő megközelítést - ha az autó húzta fel fogaskerekű, gyűjtsön vissza lett volna lehetetlen.

Szerint a régi dokumentumok restaurátorok lépésről lépésre sikerült újra a külső a ZIS-115. Szintén vissza szinte eredeti megjelenését kabinban. Padlószőnyeg, például elrendelte Németországban. És a kárpit végrehajtott eljárás mester dolgozott egész életében a ZIL és tudta, hogy a helyi technológiát.

A helyreállítás volt öt éve, és mintegy 200 ezer dollár. Ezt követően a „páncélozott autó” még vezettem 300 km. Egy ilyen run-in van kitéve minden gépkocsi helyreáll. Az ember, aki futott a ZIS-115 és borítani azt a 100 km / h, az autó megmarad a kiváló kezelhetőség és a viszonylag jó fékek. A vizsgálat során a gumiabroncs egy tört, de komoly balesetet elkerülni.

Most egy egyedi autó jelenik meg a Museum of Technology Vadim Zadorozhnogo a falu Arhangelszk, moszkvai régióban. Úgy becsülte, legalább 3-4 millió dollárt, de nem eladó. A tulajdonos azt mondja, nem ért egyet a pénz.