„Zöld” hibrid Porsche, ami elég 2,5 liter 100 km

• "Zöld" hibrid Porsche, ami elég 2, 5 liter 100 km

A Panamera sorban a híres gyártó Porsche pótoltuk modell, és ezúttal a hangsúly került a gazdasági és ökológiai modellt. A fejlesztők az új autó bebizonyította, hogy még egy ilyen luxus márkák, mint a Porsche, lehet „zöld” és olcsón karbantartható.

A leggazdaságosabb Porsche.

Amennyiben feledkezzünk hagyományos bölcsesség a hibridek, ez alapvetően egy lassú ügyetlen „szekerek.” 4 Panamera E-hibrid több, mint egy fürge 918 Spyder, mint Prius. Autó alatt gyorsul 100 km / h, 4, 6 másodperc, a maximális sebesség (Igen, ez a hibrid) 278 km / h. A lenyűgöző teljesítményt a kombináció biturbó 2, 9-literes V6 kapacitása 330 liter. a. és a nyomaték 450 Nm, és a motor teljesítménye 136 liter. a. (100 kW) és nyomatéka 400 Nm.

Porsche, amely elpusztította sztereotípiák és hibridek.

Talán még ennél is figyelemre méltó, mint a teljes kapacitás egy módszert, amellyel a két egymásra hat motort. Az utóbbi Panamera hibrid motor bekapcsolásakor csak akkor, ha rendszeresen motor fut kapacitása 80 százalékáig. Persze, ez hasznos volt teljes sebességgel, de nem nyújt valódi előnyt a legtöbb esetben. Most van négy hibrid üzemmód: E-Power a városi közlekedés során csak a villamos energia, Hybrid Auto automatikus benzin és elektromos kombinált, E-Hold maximális akkumulátor kímélése érdekében a későbbi használathoz és E-díja az akkumulátor töltését a benzin V6.

Az innovatív hibrid a Porsche.

A teljes töltés a lítium-ion akkumulátor 14, egy 1 kW-os vízzel hűtött ahhoz, hogy biztosítsa, hogy a gép megtett 50 km egy maximális sebessége 140 km / h. Ez teszi a Panamera hibrid ugyanabban az osztályban a hibrid Volvo XC90 T8 és a Mercedes GLE 500E 4MATIC.

Keresztül az elektromos áram felhasználása Porsche sikerült elérni lenyűgöző teljesítményt a hatékonyság szempontjából. A kombinált ciklusú autók fogyasztása csupán 2, 5 liter 100 km, és bocsát ki csak 56 g / km CO2.

luxus gazdaságos.

Amikor dugaszoló aljzatba csatlakozik keresztül a villamos hálózati (220 V, 10 A) van szüksége 5, 8 órán át. Abban az esetben, beépített töltő 7, és egy hálózati 2 kW-os, 220 V, 32 A, hogy az idő csökken csak 3, 6 órán át. A töltési folyamatban lehet futtatni távolról.

Az egész belső tér az autó tele van érintőképernyők, de azon kívül, hogy ez egy normál szalon Panamera. Árazási információk még nem került nyilvánosságra, és várhatóan bemutatta a Párizsi Autószalonon, szeptember végén.