Fékbetét kerékpár - felülvizsgálat, típusok jellemzőit és vélemények

Egy hatékony fékrendszer a kerékpár a legfontosabb, hogy a biztonságot. De tudnod kell, hogy közös megértése, hogyan jön létre és működik. Fontos részlet tekinthető fékbetét egy kerékpár. Rájuk lesz szó a cikkben.

Általános

Pads különböző alakú, megjelenés, anyagokat. Egy hatalmas különféle nehéz, hogy a helyes választás. Mivel a vélemények a kerékpárosok, ezeket az elemeket meg lehet vásárolni típusától függően a szállítási és a cél. Ahhoz, hogy vásárolni egy megfelelő fékbetét egy kerékpárt, a következő árnyalatokat kell figyelembe venni:

1. típushoz. Az öröm, a gyermekek és az amatőr fajok nem kell választani, drága eszközöket.
2. Fajta a fékrendszer. Attól függően, hogy ez a pad változhat formában és méretben.
3. A használat gyakorisága. Ez tényleg fontos, mert gyakran használt közlekedés - néhányszor egy évben, vagy rendszeresen.

A fékbetét a kerékpár működő hatása alatt a súrlódás a belső része a korong vagy a rotor. Ez az erőforrás fogyasztható, mert elhasználódik, ezért meg kell változtatni. Szerint a felhasználók visszajelzéseit, azt rendszeresen kell végezni, hogy a fékrendszer mindig érintetlen.

A működési elve

Fékbetét a kerékpár a következőképpen működik:

1. hajtja egy speciális mechanizmus megnyomása után a fékkart kábelt.
2. A mechanizmus egyszerű, egy vonókötél fog szorosan illeszkedik fékfelületét a perem (ha V-fék), vagy a forgórész (ha tárcsafék). A felfekvő felületek a párna.
3. A végső fázisban, ezek illeszkednek szorosan a felszínre, a kerék forgása lassul. Az erőssége a kötéllel súrlódási erő függ, valamint a kerekek megáll.

Amint a vélemények, a csere fékbetétek a kerékpár meg kell végezni után lesz az első jelei a romlás munkájukat. Azonnali kezelés biztosítja a minőségi munkát fékrendszerét.

típusai fék

Párnák:

1. A dob.
2. V-fék.
3. lemez.

A jármű dobfék ritka. Nem működnek, mint a többi faj. Egy ilyen rendszer ismert, hogy sok a gyermekkori. Úgy vélik, drága javítani, így a készlet rendkívül ritka.

V-fék

Ezek a fékek a legnépszerűbb, mivel jelen vannak a legtöbb kerékpár. Ezek olcsó és egyszerű, de megbízható. Állítsa be őket általában a városi, a gyermekek, a költségvetési közlekedési eszköz. Ezeken kerékpárok egy kis sebesség, kemény fékezés így nem szükséges őket.

A fő részei a mechanizmus a következők:

1. A fék fogantyú. Ez van szerelve a kormánykeréken, és hajtja a dob az egész rendszer.
2. A kábel. Hála neki, a feszültség áttevődik csökkentését és a tőkeáttétel.
3. karokat. Szerelt az első villa és a felső toll.
4. A fékpofák. Rögzítés történik a karokat, érintkező alkatrészek a fék felülete.

Mivel a visszacsatolási mechanizmus viszonylag könnyű fenntartani. Párna van egy hosszúkás alakú. Általában ezek készült vastag gumiból, rögzített acél vagy műanyag alap. Mi az ára a fékbetéteket a kerékpár? Költség határozza meg a minőségi anyagok. Az ár indul 700 rubelt. Olcsóbb alkatrészek őrölt 1-2 szezont rendszeres korcsolyázás, ezek gyakran kell cserélni.

A lemez

Tárcsafék betétek kerékpár ritka. Részletek drágák, de tartós és megbízható. Ezek ára eléri a 1700 rubelt, vagy több. Ezek az elemek tekinthetők bonyolult telepíteni és konfigurálni. Általában ezek szerelve költséges közlekedési modellek, versenyautó kerékpárok és egyéb sportolási lehetőségek.

A mechanizmus áll:

​​

1. fogantyúk és kötél. Ezek ugyanazok, mint az előző változat.
2. féktárcsa. Rögzítés történik, hogy a 6 hüvely csavarokat.
3. Attachment. Ez egy mechanizmus biztosítja a féknyereg a kerethez.
4. féknyereg. Részéről működtetett blokk.
5. Pad. Ők préselt lemez, és így fékezés aktiválódik. ezek kerek ebben a rendszerben.

A fékpofa egy kerékpár tárcsafék lehet mechanikus vagy hidraulikus. Az első esetben azt át amplifikáltuk a kábel, és a második - kitöltésével a rendszer folyékony. Visszajelzés az újonnan mechanikus változat alkalmasabb.

kaparja fék

Gyakran kerékpárok sok nyikorgó párna fékezéskor. Egy erős szorító hanggal rezgés jelenik fékező felület és a görgetés kerék előre. Az utóbbi esetben van komoly károkat a bélés miatt kopás: a sürgető tagok törlik a felni, de nem tudják szorítani, így a kerék megcsúszik. Az éles hangok nem működik a rendszer, meg kell tudni, hogy az oka ennek a jelenségnek, és kijavítani.

A kellemetlen hangok jelennek meg a perem és a tárcsafék rendszerrel. A jelenség okait, a következők:

1. Szennyeződés lemezen vagy perem.
2. Pads olajszennyeződés.
3. A merevsége betét anyaga.
4. A kopás.
5. A nem megfelelő helyzetű képest a felni.

Amennyiben a nyikorgást kell figyelni, hogy a felület: olyan jelenség miatt a szennyeződés felgyülemlése, zsír és nedvesség. Tisztítás történik oldószer: lakkbenzinnel vagy benzint. részre, majd töröljük szárazra, tiszta képek.

A felhalmozódása olajat nem hozhatók fékbetét területet. Ezek égetett égési foltok. Ez történik egy fűtött felület vagy a fölött az égő. Eltűnése után nyomokat párna marad a szabadban. Egy ilyen eljárás, hogy nem lesz hosszú, de jó minőségű lehetőségeket, például Shimano, ellenáll a hő és fel lehet használni még mindig elég hosszú ideig.

A gumi keménysége súrlódási erő függ. De sűrű anyag kopik gyorsan nem olyan puha. A hátránya, a puha pad alacsony fékhatás. Ritkán zajt, akkor kell gyakran cserélni. At ellentmondás anyag és a fékező felületet bekövetkezik a gyors kopás. Ennek elkerülése érdekében, meg kell választani az eredeti alkatrészeket speciális üzletekben.

beállítása V-fék

Csere fékbetétek egy bicikli egy egyszerű folyamat. Mechanizmus V-fék eljárás a következő:

1. A fogantyúk kell telepíteni a kormánykeréken. Ezek kapcsolására kell választani egy megfelelő helyre.
2. Akkor kell nyújtani kábelek és karok beilleszteni a barázdák.
3. Ezután következik a sajtó karokat és a fékezéshez zár. A távolság a pad a RIM kell 1-3 mm.
4. Következő, a rendszer működését ellenőrzik.
5. beállítása előtt karokat hornyok kívánatos zsírral. Ezek a tételek egyenlő távolságra legyen a felni viselni egyenletes volt.

telepítőlemezt

Cseréje lemez fékbetétek egy bicikli a következő módon:

1. A kerék szükséges rögzíteni a fékkart.
2. A kalibert beszerelni a helyére.
3. A rotor kell rögzíteni, hogy a hub.
4. A kötelet kell vizsgálnia a fogantyút a féknyereg.
5. Pads vannak behelyezve a féknyereg, majd rögzíteni.
6. Pad alkalmazkodnia kell speciális csavarokat. Távolságuk legyen 1 mm.

Így a beszerzése és telepítése a fékrendszer kulcsfontosságú a biztonságos közlekedés működését. Ahhoz, hogy válassza ki a megfelelő modell, akkor tanácsos az eladóval. Fontos, hogy válassza ki a megfelelő a motorjához fékbetéteket.