Hogyan állítsuk be a féket a kerékpár? A hátsó fék a kerékpár

Ha a hidraulikus fék a kerékpár van beállítva a hosszú idő, és elkezdett dolgozni kevesebb, akkor itt az ideje, hogy állítsa őket. A kezdéshez helyezze be a lemezt a kerékagyra, az szükséges, hogy az összes csavart megszorítjuk egyenletesen és alaposan.

Ottsentrovyvaem féknyereg viszonyítva a lemez

Elérkeztünk a lényeg: hogyan állítsuk be a féket a kerékpár az első alkalommal? Mi kell vezetni simán kapott helyet a féknyereg. Ahhoz, hogy ezt elérjük, közte és a keret kitűzött célokat. Jönnek a különböző vastagságú, tehát a módszer kiválasztása következik be. Ez egy hosszú folyamat, mert amikor szorítóanyákat féknyereg sokkal nyomják a keretben, mint ha csak nyomja a kezét. Behelyettesítve a korongot folyamatosan kell szorítsuk meg, és nézni található féknyereg képest a lemez.

Azonban hidraulikus fék a kerékpár szabályozza sokkal könnyebb. Erre a célra adapery, melyek között található a hátsó háromszög a keret és a féknyereg.

Először meg kell kötni az adapter és a féknyereg a már. Azonban, amíg a csavarokat nem szabad késleltetni, azokat csak rendbe mindent. Akkor meg kell, hogy tartsa meg a fékkart, és nézni, ahogy a párna zazhmut meghajtót. Amikor majd nyomja meg, féknyereg lesz a munkahelyen.

A nagyobb megbízhatóság kell podorgat kis kereket mindent teljesen a helyére, és húzza meg a csavarokat. Amikor minden rögzítve, akkor kell, hogy vérzik a fékeket. Ez úgy történik, nyomja meg a fogantyú éles 15-30 alkalommal. Ez úgy történik, hogy pad acél ideális helyzetben a fékezéshez.

Amikor a fékek bekövetkezik nezazhatyh fékbetét súrlódási lemez

Úgy történik, hogy úgy tűnik, minden szabályozott, tökéletesen beállítva, és amikor ellenőrzi enyhén eltolódik, akkor párna fáj meghajtót. Hogyan állítsuk be a féket a kerékpár ebben az esetben? Határozza meg, mely a pad dörzsölés után. Ezt követően mi pihenni a csavarokat az adapter és kiszorítja azt az irányt dörzsölés. Is szeretnének válni blokk párhuzamosan a forgórész. És így kiválasztja a tökéletes eredmény elérését.

Ha a bal és a jobb és párna ragaszkodnak lemez, akkor be kell állítani a hatszög a fékkart. Meg kell csavarja, amíg a párna nem merül fel, ahogy kellene. Ő erre kiigazítás célja. Miután az összes szükséges beállításokat ellenőrizni újra, hogy minden működik

Ha a lemezt hajlítva

Abban az esetben, a lemez görbülete, hogyan kell beállítani a fékeket a kerékpár? Meg kell igazítani. Ezáltal lehet egy speciális eszközt, és akkor egy állítható csavarkulcs. Meg kell határozni a görbület a zóna és a középső részét, hogy felszerel egy állítható csavarkulcs, korábban forgalomba egy darab rongyot, hogy ne sértse a felületet. Ezt követően - a kanyarban a kívánt irányba.

Ha a dugattyúk nyomja a párna egyenlőtlenül

Ha az egyik dugattyú nem dolgozhatnak szabadon, ő valószínűleg eltömődött. Ebben az esetben van szükség, hogy távolítsa el a kereket, majd kivesszük a féknyereg párna. Szükséged lesz egy tiszta fém lemez, amely lyukak vannak rögzítőcsúcsokra.

Az, mozgás a hibás dugattyú és nyomja meg a fékkart, hogy tudott kijutni eldugult. Ezt követően, akkor le kell törölni egy tiszta ruhával, és tegye a felszínén ásványi olaj (nem agresszív gumi). Ezután vissza a dugattyút visszafelé, törlő felesleges olajat. Egyre szennyezett hátsó fékek egy bicikli, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy egyre több a mechanikus alkatrészek és a hajtás.

Amennyiben a dugattyúk nem tud visszatérni az eredeti helyére?

Pistons nem lehet visszaküldeni miatt eltömődés, akkor meg kell, hogy a fentiekben ismertetett módon. Esetben a fék fogantyú is lehet piszkos. Akkor kell szétszerelni és tisztítani. Komolyabb probléma - ez az, ahol az olaj szivárog a fékrendszer. Ha a szivárgás nem erős, meg kell változtatni a tömítések az ízületek. Abban az esetben bonyolultabb meghibásodások lehet cserélni a fékeket.

Úgy történik, hogy a fék fogantyú sikertelen. Ez akkor fordulhat elő, ha a levegő bezárva a hidraulikus vezeték. Fix segít pumpáló a fékeket. Azonban ez lehet az oka, hogy a bontást a hidraulikus rendszerben. Attól függően, hogy a hely, persze ki kell cserélni a tömítést, a legrosszabb megoldás - helyett a hidraulikus vezetékeket.

Ha meg kell változtatni a fék

Most tekintsünk, hogy mit kell tenni, amikor a fékek kerékpárokhoz. Ahhoz, hogy ezeket a tömlő meg kell szakítani, mert kell áthúzni rögzítés. Ha a tömlő csatlakozik a kerethez, nem tudja megszakítani.

Nézzük meg egy bonyolultabb változata, és pontosan tudni fogja, mi a teendő ebben az esetben. Le a csövet és prodenem át a pánt. De mielőtt mindez megtörtént, akkor el kell távolítani cipő, így marad tiszta. Végtére is, a munka piszkos olaj, és véletlenül folt a párna és a lemezt.

Le a hidraulikus tömlőt és lásd a bütyök, amely be van helyezve, és kompressziós illeszkedő (úgy néz ki, mint egy gyűrű, tegye a tetején). A bütykös tárcsa úgy van kialakítva, hogy biztosítsa, hogy amikor az erős fűtési rendszer, hogy megakadályozzák a csökkentés a műanyag tömlő. A szerelvény tartja a helyén. Ahhoz, hogy nyúlik a tömlőt, meg kell, hogy vágja le a végén a bütyök és a szerelvény. A vágott legyen tiszta és sima. Sokkal jobb, hogy egy speciális vágó, melynek segítségével gyorsan és hatékonyan elvégezni mindent. Ha az eszköz nincs jelen, akkor egy kés vagy egy kést, és vágjuk óvatosan egy sima felületre.

Elhelyezés a teljes rendszer

Csatlakozás shlangochku, ő dugva a féknyereg, és meg kell hagyni a különbség körülbelül egy centiméter. Ready, akkor tegye az olíva és a tömörítés szerelés. Shlangochku először fel az anyát, miután - egy klip. Ha kopott, beillesztjük a tömlő szerelvény. Neki, hogy üljön nyugodtan, meg kell vezetni. Tömlő Ehhez nyomja meg és próbálta vezetni őt szerelés. Kész. Ezután rögzítse a dió, de érdemes megjegyezni, ha sok a bilincs, a fékek nem fog működni, ezért legyen nagyon óvatos ezzel.

Mi már teljesen feltárt az a kérdés, hogyan állítsa be a féket bármilyen típusú kerékpár. Alkalmazása ezt a tudást a gyakorlatban, akkor könnyen megoldhatja a problémákat hidraulikus fékekkel.