Hajó "Progress-4": műszaki leírások, tuning, vélemények

Csónak motor „Progress-4” egy sor motoros hajók, amely állítottak elő a Szovjetunióban. Azt lehet mondani, hogy a vezető a tuning piacon között szovjet alumínium motoros hajók.

A jellemzői a „Progress-4” nőtte ki magát, mint egy egyedülálló vízi közlekedés: könnyű, robusztus, praktikus és megbízható. Kiváló hajó hal és családok számára.

A fő előnye a „haladás” van a nagy kapacitású. Különösen képest sok a hatalmas hajók, gyártó később. Nem csoda, hogy „Progress-4” nevezett „család” hajó.

Műszaki "Progress-4"

Ezek a következők:

• Hossz - 4, 69 m;
• mélység - 0, 65 m;
• A testtömeg száraz -180 kg;
• teheremelő 4 fő átlagos testalkatú;
• A típus a csónakok - motor, evezés;
• PM megengedhető kapacitás - 40 liter. o.;
• a gyöngy szélessége - 1, 72 m;
• A ház anyaga - D16M, D16T;
• tömege a betöltött hajó - 700 kg;
• A származási ország - Oroszország (Szovjetunió).

A teljes fém test dúralumíniumból, és látni szélvédő használatával TIG hegesztéssel. Tokjába alsó 2 mm vastag. Displacement - 2000 kg. Motorcsónakok „Progress-4” (amennyiben előírt a specifikáció) van ellátva:

• napellenző;
• A puha párnák számára ülések;
• egy hordozható táblázatot;
• elsüllyeszthetetlen evező.

A hátsó részén a hajó egy motoros rekesszel, amelyben a két standard üzemanyagtartály vannak, szerszámok és alkatrészek. Mind a tüzelőanyag-tartály tartja 20 liter üzemanyag. Motortérben légmentesen lezárva önürítő recesszió. A pilótafülkéből a keresztfa a víz elvezetését szelep van szerelve egy távirányító. Az íj egy lezárt tér elárasztása, ez arra szolgál, hogy a hajó a felszínen esetén a süllyedő. Ez a vízi közlekedés van szerelve két oszlopot a kerekek, és van egy eltávolítható kapcsoló „hordozó”, amely lehetővé teszi a közúti sebességgel 40 km / h.

Általános

Tartós hajótest motor "Progress-4" elég széles. Ez teljes mértékben orrformákhoz. Köszönhetően az ingatlan, a szervezet gyakorlatilag kiküszöböli a dönthető a hajó egy hullám.

Egy edény elsüllyeszthetetlen nyújt habtömbökből amelyek a fedélzet alatt az orr rekesz és a hátsó oldalai mentén. Abban az esetben, ha lesz teljesen tele vízzel motorcsónak „Progress-4”, akkor továbbra is egy stabil helyzetbe. Keresztfa lehetővé teszi a telepítést, és egy, és két motort. A második esetben, meg kell csatlakoztatni egy további készlet távirányítóval és fordított gáz. Is hozzá egy bejegyzést, amely összeköti a két csónakmotorok megvalósításához a szinkron rotáció.

Ezek a műszaki előírások „Progress-4” lehetővé teszi a séta és kikapcsolódás a víz négy vagy öt ember. Ezen kívül ez a modell tökéletes horgászat szerelmeseinek és szabadidős cégek a készítmény két vagy három ember.

Motor „Progress-4” távvezérelhető és felszerelt egy csónakmotor „Forgószél”.

Tulajdonságok

Csónak motor „Progress-4” - a legsikeresebb modell, összehasonlítva a korábbi módosításokat a „fejlődés”: mivel a nagyobb kleevatosti alsó, nagyobb arccsont a szár. Van is egy önálló elvezetését mélyedés, amely lehetővé teszi, hogy telepítse a két motor, hajlított egész régi típusú üveg alakítjuk közvetlen kompozit. Glass „Progress-4” keret a kapu polikarbonát kétoldali UV védelemmel. A kapu egy tömítés-rugalmas szalagok, amelyek megakadályozzák a vibrációt és szivárgást. A hurok van hegesztve a kerületük mentén a keret. És azt is, hogy nagyon elégedett a rajongók motor hajók, csónakmotorok, két sebesség „Progress-4” elérheti 52 km / h.

hangolás

Tuning „Progress-4” - ez a folyamat javulását célzó jellemzőit megváltoztató gyárban. Segítségével emberi képzelet képes elérni kívánt eredményt. Tuning opciók "Progress-4" sokat. Telepítésének módszerei kiegészítő berendezések - fakitermelés, napellenző, jobbak az ülések, extra üzemanyagtartályt, stb ...

Több lehetőség a tuning.

A csúszó vágási

Structure csúszó ennek átlagos vágási rész, amely eltolódott a takarmányban. Ehhez a tat része a pilótafülke nyitott, nem kell a darálót, hogy csökkentsék a csomagtartóba válaszfal foredeck. A bal oldalon, hogy hagyja el a konzolt, szélessége 400 mm. Meg fog szolgálni, mint a bázis a telepítés a műszerfal és a kormányoszlop. Konzolon lejtőrész a válaszfal jobb oldalán, hogy a nyíláskereteik pilótafülke felfelé hajlik a szélessége 150 mm, hogy a függőleges helyzetbe. Ez a kialakítás kiterjed a vezetőfülkébe 300 mm, ez a rovására megy a nyitott rész 840 mm hosszúságú annak tat.

végrehajtása a csúszó részének a kabin készült 2 oldalfalak és a tető egy integrált napfénytető, amely, mint tudjuk, levágjuk a fedélzet a orr a hajó. Így növeli a magasságát a keretekkel Cockpit nyitó része vágás 90 mm. A felszínen (külső és belső) útmutató keretekkel szegecseléssel. Választható visszatérítés, amelyen a felső széle a fából készült külső vezetés diákat csúszó szélén a oldalfalszakaszhoz.

Két klip kell felhívni a vágóél a csúszó rész, hogy suhan át a belső útmutatókat. Lámpával szerelt az orrban dugványok zárt állapotban, Ring zár horog, biztosítja a szoros kapcsolat, és a bilincsek erősen tartsa szakasz a síneken. A szélén a hátsó mozgatható rész nem tömít. Harántirányú kereten két takarmány, vágás a fix rész az egy ívet képeznek egy acél gon 20 x 20 mm-es. Első bár határozottan szegecselt szélén az orr rész, és az ív visszamegy 20 mm mély a tat, hogy alátámasztására szolgál csatlakozik a csavarokat ív, és az oldalán és alján mennyezet - .. csavarok.

Tól dura gon végzett ajtókeret egy alumíniumlemez vágják alsó panelek, és a felső lehet szerves üveg 4 mm-es.

310 mm nem éri el a fedelet szekrény, 442 mm-es Elan, ez található a jobb oldalon, a kabinban. Cserélhető ülés van telepítve az első a szekrénybe. Kérésre is felszerelhető keskeny fekhelyen a szekrény. Ehhez nyomja a fedél ki a fedélzetre, hogy a kabin és mögötte a háttámla szabad hely az orrát.

Steering

Javítja és kormánymű. Szerelt elsőkerék támogatja a hosszú tengely és az elülső görgők shturtrosa konzolokkal mögé épített válaszfal az orrban rekeszbe.

Annak érdekében, hogy vágás súlya, akkor jobb, hogy lap könnyűfém.

Cserélhető vezetőülés, amely található a kormányállás, csatlakozik az alsó mennyezet zárak elöl és hátul. Ha szükséges, a szék lehet kapcsolni az asztalra.

Mennyezeti csónak bírságolási habot körülbelül 20 mm vastag, és durva pamut ronggyal, amely elnyeli a nedvességet a hideg, amikor lezáró kabin. Egy nyári napon a kabin nem lesz meleg.

Szélei mentén a panelek kényelmes, hogy flanging 10 mm annak érdekében, hogy elkerüljük a víz behatolását hiányosságok között a panelek. Megnyitja a panelek szélek gumi ragasztót csíkok 3-5 mm vastag.

javítása ülés

Egyszerű finomítás háttámla konzolok helyet motorcsónakok terjedt el, hogy egy alvó. Hogy oldja meg ezt a problémát, távolítsa el a konzolok, és egy kézifűrész, hogy függőleges vágások őket. Miután a fém szélén van hajtva, és fúrt további egy csap lyuk. Ahelyett, szegecs csavar segítségével rögzítse a zárójelbe. Továbbfejlesztett ülések, így könnyen átalakítható két ággyal.

A helyhez kötött tüzelőanyag-tartályok

Telepítése további üzemanyagtartályok növeli a cirkáló hajó „Progress-4”, azok megerősítik az oldalán a törzs a farán. Ehhez van szükség, hogy távolítsa el a hab, vágjuk blokkolja a kívánt méretet, majd tegye a keresztfa alsó és felső határ alatt a csomagtérben. Ha megbízhatóan megerősített alsó felső határt, ő szilárdan tartsa a kívánt helyre a hajó. A csomagtartó is elegendő helyet biztosít két doboz benzin és az olaj kannák.

A középső rész szükséges ahhoz, hogy az üzemanyag-tartály egy darab alumíniumból vagy acélból. Sheet hajlítsa, hegesztési széle mentén, és a végei az oldalfal üres hegesztések. Készíts egy mélyedés a tetején a tartály bal oldalán kábelek távirányítóval. Fontos, hogy a nyak menetes dugó nem nyúlik több mint 25 mm-re a tartály felületére.

Tilt in "Progress-4"

Sajnos, vannak hiányosságok a motoros - a ponyvát.

Gyakran már nem erős, és elkezd zsugorodni, miután több vízkivezetések. Tilt motorcsónakok kell gyorsan és könnyen valóra, és alakot ölteni, ezért kell tartós és megbízható, t. Hogy. Ez a rész játszik nagyon fontos szerepet játszik a rossz időjárás, védi a széltől, esőtől és a tűző napfényt. A rugalmasság az anyag alatt a napellenző és a szövetvázszalag teljes mértékben meg kell felelnie a számláló levegő áramlását mozgásban. Hajó „Progress-4” kell egy sátor, ami lesz időjárásálló mindenféle. Ezért kell egy erős keret és készülhet egy sűrű anyag. Fakivágás, amelynek célja a „Progress-4” méretű, hogy illeszkedjen a méret a személyzet sátorban.

A felülvilágítók

A keresztfa is nagyon fontos része a motoros hajók. Annak érdekében, hogy növelje a megbízhatóságot a tervezés a „Progress-4”, akkor manuálisan növelni csapokat. Ezeket az adatokat kell csavarozni a válaszfal a pilótafülke és erősíti minden oldalról dió. Tartsuk szem előtt, hogy a csap nem lehet támasztékok vagy kapcsolatokat. Nagyon fontos: a motor forgása ne zavarja a szegecsekkel. Persze, erre csak akkor használható, ha a keresztfa tábla nem romlott, és nem törött fölött, és ha nincsenek repedések és alakváltozások duralumínium a keresztfa. Ha úgy adódik, hogy feltétlenül ezt figyelembe veszi, és módosítsa a keresztfa fórumon, vagy hogy egy fedél dúralumíniumból vagy acélból szellőzőt kívül.

szárnyelem

A műszaki jellemzőit a „Progress-4”, szárnyashajók javíthatja motosredstva sebességet. Ezek lehetnek teljesen vagy részben elárasztott a víz alatt. Persze, meg kell fizetnie a figyelmet arra, hogy minél kisebb a stabilitása szárnyashajókat, akkor meg kell adni a helyes elhelyezése a csapat és a csomagok. Csónakmotor kell egy tartalék fordulatok növekedéséhez sebessége nem haladja meg a megengedhető számát is szükség van egy kisebb leszállási csavart.

Vélemények

A vélemények, a „Progress-4” egy nagyon megbízható és kényelmes módon. A hajó nagyon stabil, és nem okoz veszélyes tekercs akkor is, ha a leszállás egy deszka 3 fő részére.