Légpárnás. A műszaki adatok és képek

A végtelenség hazánk kültéri rajongóknak ne hagyja ki a lehetőséget, hogy biztosítsa a kényelmes mozgás az úton, beleértve a vízi akadályok, bármikor az évben. És ha a motoros szán, vízi és csónakot nem meglepő, majd a katonai technológia vonzza a figyelmet. A hangsúly ebben a cikkben - a légpárnás, műszaki jellemzői, a használat lehetősége békeidőben, a felhasználói visszajelzések és áttekintést árak az ilyen típusú közlekedés.

működési elve

Légpárnás, köszönhetően a aerodinamikai törvények segítségével légáram a motor által létrehozott nemcsak vezetés, hanem csökkenti a súrlódást. Légzsák egy réteg sűrített levegő az alján szállítási, amely megmarad, mivel a gravitációs erő edényben. A felesleges légnyomás okozza azt, hogy a legeltetés, a hajó alján területe érintkezik a talaj vagy a víz. Abban az időben a kifutó légfelesleg közötti súrlódás az alján a jármű és a talaj gyakorlatilag hiányzik - ez adja a lehetőséget, hogy ne csak mozog a hajó segítségével aerodvigatelya, hanem kezelni szabadon.

Amellett, hogy a statikus munka súrlódás legyőzéséhez, hajtómű-befecskendező rendszer létrehoz egy dinamikus és a munkát, így a hajó mozog. Erre a célra egy kiterjedt vágóházba telepítve, amely levegő áramlását ad erőteljes gyorsítás a hajó. Mögött található a mennyezeti ventilátor lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a levegő áramlását beállításával a forgalom irányának.

A műszaki képességeit

Műszaki adatok légpárnás nem engedi szabadtéri rajongó elhalad közömbösen.

1. Egy felület mozgását. Waters egy hullám magassága 25 cm, hó vagy jég - natív eleme a hajót. Megengedett mozgást a fű, homok, mocsár, kavics vagy aszfalt, de ilyen esetekben fel kell készülni a gyors romlása a rugalmas burkolat légpárna.
2. Payload. Amikor a polgári bíróság előtt, a terhelhetőség, beleértve az utasokat, mintegy 1000-1500 kg. Nagyobb mértékben, ez a paraméter függ a motor lökettérfogata.
3. A sebesség és az üzemanyag-fogyasztás. Normál feltételezett áramlási sebesség 20 liter óránként és cirkálósebességgel 60 km / h. Maximum értékek nem térhetnek el a számtani sorozat. Ez a sebesség a hajó 120 km / h növeli az üzemanyag-fogyasztást a felére, de nem több.

felhasználási korlátozások

Kicsi, közepes vagy nagy légpárnás vannak korlátai, hogy ismerni kell az összes, kivétel nélkül az ügyfelek.

1. Amikor egy hullám magassága 30 cm a víz felszínén hajó mozgását nehéz lesz, és ahhoz vezethet, hogy az árvíz, mivel a rándulások és a sokk hullámhegyek csökkentett légnyomás a rugalmas burkolat merítve a hajó fele víz.
2. A sűrű növényzet és a magas korlátokat a pontos illeszkedés a rugalmas burkolat, hogy a felszín, amely szintén akadályozhatja a mozgást.
3. Kemény akadályok több mint 35 cm-es (virsli, tuskók, kövek) nem csak alacsonyabb a nyomás alatt az edény aljára, hanem károsíthatja a rugalmas burkolat. Hagyja, hogy a javítási hajók a helyszínen nem jelent gondot, ha varrt és vezeték, de ez az extra időt.

Amennyiben érdeklődést

Folyami és tengeri légpárnás a XX században tartják a legjobb járművek elvégzésére sétál a víz. Nagy sebességű, kiváló irányíthatóság és magas biztonsági vonzottak nem csak a turisták, hanem a helyi emberek, akik költözött a külvárosi területeken és vissza a tengerek, tavak és folyók a hatalmas országban. De figyelem vonzott vadászok és halászok leszálló jármű után a film „Return Move” a naplementében a huszadik században. Ezután született meg a korszak kis hajók légpárnás, mert a film világosan bemutatja az összes műszaki képességeit az ilyen típusú szállítással, ahol gyakorlatilag nincs akadály. Deszanthajó még mindig szolgálatban szerte a világon. A csend és nyugalom oroszok védi a világ legnagyobb légpárnás úgynevezett „bölény”. Nem lesz nagy baj, hogy átlépje a teljes területe a Fekete-tenger, amelynek fedélzetén egy pár tucat tankok és páncélozott szállító. Amellett, hogy a szállító hajó fedélzetén rakéták, így egy harci egység háborús.

Fiatal technikus - az elején minden kezdet

Játssz kétéltű hajó alkalmas méretben szállítására orosz Kulibin nem tett különösebb problémát. Tesztelésével és biztosítja kétéltű gyártási technológia a műszaki és tudományos publikációk, az ország, a kézművesek lehetővé tették a katonai technológia szolgálja a békés célra. Ha megnyitja bármilyen műszaki magazin az idő, a fotó megtalálható nemcsak motor légpárnás vagy kemény alján. Leküzdésére a szárazföldi és vízi terek mester kidolgozott különböző szimbiózisokat gépjármű közlekedés és úszó berendezések, homályosan emlékeztető BRDM.

Ezek azonban továbbra is csak papíron, nem lehet mondani a legnépszerűbb a világon a szállítóeszközök, amelyekről nincsenek korlátok, - légpárnás jármű (légpárnás). A médiában, még most is megtalálja a sok részletes utasításokat, ellenőrzött fotók és videók, a termelés csónak saját kezűleg az alapoktól kezdve. Azonban a szakemberek számára ajánlott, hogy tartózkodjanak az ilyen javaslatokat, mert a SVP tekinthető traumatikus.

Mindenekelőtt csillagos

A legjobb módja a lebegő légpárnás hajó talált a sorozat „Pegasus”. Először is, ez különbözik a versenytársak képesek használni bármikor az évben. Minden új hajók már a zárt végű szalon. Ez történt a fűtési rendszer, és lehetővé teszi, hogy egy kényelmes környezetben még harminc fokos fagy. A nyári forróságban kabin könnyen átalakítható, amely lehetővé teszi a jobb vérkeringés friss levegőt. Attól függően, hogy a módosítás vízi képes átemeli 5-8 ember berendezés 350-500 kg. Figyelembe véve az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a jó teljesítmény hatótávolságot és sebességet, arra lehet következtetni, hogy ez a legjobb hajót. Az ár egy ilyen eszköz képes összezavarni az átlagember - 30 000 hagyományos egység. Azonban, ha összeadjuk a értéke a kombinált berendezések - motorcsónakok, ATV, világossá válik, hogy a légpárnás egy nagyon vonzó áron.

Ha érdekelt, a vállalati szegmensben, a vezető hajó a sorozat akkor tekinthető „Neptune”. Sok változtatás, a készülék elsősorban elhelyezni nagy áteresztőképességű szállítás az utasok számára.

A hazai alternatívájaként

Amellett, hogy a „Pegasus” az orosz piacon bebizonyosodott, hogy a légpárnás „Mars”, „neoterikov”, „nyilas”, „Mirage”, valamint a tengeri hajók szállítására akár 15 fő sorozat „Aerojet”. Mindegyikük tartozik a turista osztály, ami miatt vannak korlátai vonatkozik, elsődlegesen a működési mód. Például a hajó „Mirage” használható egész évben, beleértve az extrém hideg, de a mozgó át a hullámok és durva felületek miatt korlátozott néhány tervezési jellemzők. De a gyerek „neoterikov” tud menni, ahol ember még nem járt korábban, nem is beszélve az alacsony üzemanyag-fogyasztás (5 liter per óra), és egy nagy hajó sebességét. De a teherbíró képességét, és alacsony hőmérsékleten üzemelő van nagy probléma.

Csoda az orosz iparág úgy légpárnás, amelyen szerepel a neve „Beetle”. Miután megnézte a SVP a fotó, senki nem kapcsolja be a nyelvet, hogy hívja a járművet. Ez több, mint egy motorkerékpár légpárnás. Twin kis készüléket méretben mutatja nagy permeabilitású jellemzőit különböző felületek és a nagy szögek.

, SVP for fun

Ítélve a számos vélemény a tulajdonosok, sok népszerűsége Oroszország nyerte a légpárnás „Tornado”. Ez tette az ukrán gyártó OOO „Artel” a Nyikolajev hajógyárban. Kezdetben a hajó van elhelyezve, mint egy úszó eszköz szórakoztató és kulturális tevékenységek. Elég, hogy a fotót hajót, hogy biztosan alkalmatlan halászati ​​és vadászati. Kis méret, alacsony teherbírása lehetővé teszi a SVP, hogy sérti a fizika törvényei és az aerodinamika, mind a sebesség és manőverezhetőség, és a folyosón a mindenféle akadály. Mi ő érdekli az orosz vevő?

1. Alacsony ár. Összesen tízezer hagyományos egységek lehet kapni egy univerzális közlekedési eszközök.
2. Az a lehetőség, korszerűsítése. Hajó légpárnás tökéletesen felújított vadászati ​​és halászati ​​két ember.
3. Parts Oroszországban. Ezt a motort RMZ-550 az összes komponens megtalálható a hazai piacon.

Ami érdekes külföldön

Olcsó, hanem az alacsony fogyasztású légpárnás Hov Pod SPX által benyújtott, az Egyesült Királyságban, a legnépszerűbb vízi Európában. Ahogy áll a karon két tucat országban szerte a világon, és a kereslet az ENSZ mentőakció. A lakossági piacon a hajó van elhelyezve, mint a közlekedés az egész családnak - halászat, turizmus, pihenés, piknik - mindez azt alá. A gyártó azt állítja, hogy az egyszerűség, a kényelem és a biztonság - a fő jellemzői a hajó és csónak ellenőrzés bízni a gyermeket.

Brit high-tech eszközök és mechanizmusok mindig eltérnek a versenytársaival hibátlanul. Hajó Hov Pod SPX légpárna készül az egyedülálló kompozit anyag, amely előállítására használják kerítés „Formula 1”. Steering Teleflex rozsdamentes acélból készült. A bázist a ház, motorvédő, valamint az összes fém alkatrészeket a karosszéria krómozott. Így a gyártó világossá teszi, hogy az ügyfelek, hogy a hajókirándulás a hajó nem tiltott.

A szükséges kormányzati szervek

Amellett, hogy a szabadidős és szórakoztató légpárnás talált a célját a Belügyminisztérium és a vészhelyzetekre. Például a vízi „Észak” alkalmazott közlekedési rendőrök, hogy megtalálják és letartóztatni a tetteseket. Készülék légpárnás nem csak azt mutatja, kiváló teljesítmény jellemzőit (150 km / h sebességgel a víz), de képes leküzdeni torzításokat elhúzódó 30 fok. Ez a hajó volt látható felfegyverzett halászati ​​ellenőrzés. Kiváló teljesítmény jellemzők mindig vonzzák a figyelmet.

A Hidak és szerkezetek, szervizelése olajfúró, mindenféle búvárkodás, valamint ha javításra van szüksége a hajók, jachtok és teherszállító hajók horgonyzó használja vízi légpárnás sorozat „dobozos”. A hatalmas motorteljesítmény és nagyméretű lehetővé teszi, hogy hozzanak egy hajó legfeljebb két tonna rakomány nélkül 20 munkás. U-turn 360 fokos anélkül elmozdulás ez megkönnyíti a manőverezést minden távoli helyen.

japán motorok

Főként minden légpárnás vannak szerelve motorral japán autóipari óriás Honda és Subaru. Ez a választás nem volt véletlen. Ellentétben a hagyományos motoros hajók, amely számos fordulat per perc kardántengely úszó meghajtású és a szivattyúzás rendszer már nem fontos a nagy teljesítmény. Természetesen üzemanyag mindig elsőbbséget élvez bármely tulajdonosa. És két literes 130 lóerős motor és a Honda D15b Subaru EJ20 talált egy használható hajók légzsákkal.

És ha az eredeti választás volt megalapozott a nagy teljesítmény és a tartósság működik, a jelenleg elterjedt, hogy frissíteni képességeit. Kézművesek nem csak emelte a motor teljesítménye 150 lóerő, hanem nagyban megkönnyítette számukra, cserélje egyes alkatrészek. Az eredmény egy nagyon jó hangulatú légpárnás.

A jogszerűségét használata

Légpárnás vonatkozik a kis hajók, és ezért a nyilvántartásba vételre figyelemmel az állami felügyelet a megfelelő nevet. Kezeléséhez a flotációs berendezés, az is szükséges, hogy a rekord, és kap különleges jogokat. Ezek az eljárások nagyon egyszerű, nem okoz semmilyen problémát. Erőfeszítéseket csak akkor képes szerezni az orvosi igazolást az áthaladó a jobb oldalon. Ez nem minden nap az orvosok, hogy hajósok. Ítélve a számos véleménye a tulajdonosok a SVP, a folyosón Bizottság javasolta, hogy beszélni egy rutinellenőrzés közúti vezetés. Így a tulajdonos jelentősen felgyorsítja a folyosón Bizottság és szabadulj meg kérdésekre, és vicceket részéről az egészségügyi személyzet.

Következésképpen,

Mint kiderült, a kézműves piac légpárnás nem üres. Számos modellt mind a hazai és külföldi termelési ésszerű áron és széles körű lehetőségeket. Ha a választás modellek között, akkor először meg kell vázolni körének felhasználása - gyalogos, szórakozás, utazás, vadászat, horgászat. Ezt követően, ajánlott, hogy meghatározzák, milyen évszak a hajót fogja használni. Ár hajó erősen függ a választás.

Meg kell határoznia az utasok számát és terhelhetőség. De a motor kiválasztás, üzemanyag-ellátó rendszer és a kormánymű nem kritikus, mivel a legtöbb készülék nagyon hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek jelentősen nem befolyásolja az árat. Ha egy potenciális vevő nem dönt, hogy preferálják az angol autó, amely egy 65 lóerős motorral és képes kell oszlatni több mint 70 km / h.