Hogyan kell váltani egy bicikli sebességet? Hogyan állítsuk be a sebességet egy kerékpár

Sok ember vesz egy modern kerékpár, nem tudom, hogyan kell használni annak minden kényelemmel. Ők félnek mindezen kábelek, kapcsolók, és a különböző darabokat. Természetesen nem tudják, hogyan kell bekapcsolni a kerékpár sebességét, hogy könnyebb utazni. Azonban, ha közben mindez berendezések behatolni, és megérteni, hogyan működik, vezetés lesz sokkal szebb és kényelmesebb. A javítás egy csomópont lesz egy lenyűgöző hobbi.

Azt tapasztaltuk, kerékpárosok nem okoz problémát kapcsolási sebességgel. De a kezdők kell magyarázni az összes árnyalatokat kapcsolatos a kérdés, hogyan sebességváltás a kerékpár. Írástudatlan kapcsolási előbb vagy utóbb vezethet törés a lánc, vagy akár tönkre is, hogy a kapcsolókat. És ha van egy hosszú utazás, az súlyosan elkapni ki őr. Megfelelő sebességváltó - nem csak a garancia az egészség a kerékpár, hanem a legtermékenyebb meghajtó bármilyen terepen.

Minden világossá kell tenni, úgy véljük, a design a kerékpáros. A kapcsoló a készülék elülső sebessége megegyezik bal ravaszt érme. Átkapcsolás sebességgel találkozik a jobb ravaszt érme.

Amint a sebesség kapcsoló

Sebességfokozatok feltétlenül mozgásban van, hogy van, meg kell forgatni a pedált. Felgyorsul nem kell csupán a terep és a fizikai képességeit, de azért is, hogy a lánc nem képezi torzulások. Ügyeljen arra, hogy prekos nem, akkor csak nézd meg az áramkört. Ha mozog párhuzamosan a kereteket az első váltó, a kiválasztott sebesség optimális. Ferde akkor jelentkezik, amikor a lánc elején egy nagy csillag és a hátsó is van egy nagy. Ez egyformán kell kapcsolni mind a kazettát és a csillagok az első rúd. A szélsőségek nemkívánatosak, kivéve, ha azok az alsó oldal felől.

A trükk a jobb teljesítmény kapcsolók

Van egy titka, hogyan kell sebességet váltani a kerékpáros az áramkört, és átvált elhasználódik a lehető legkevesebbet. Ha a lánckerék a szélsőséges, meg kell dozhimat kapcsolók, nem azonnal engedje el őket. Meg kell nyomni a kart, amikor az áramkör van kapcsolva a megfelelő felszerelés, hogy vezessen egy-két másodpercig tart, és aztán elengedte. Idővel egyre tapasztaltabb, akkor úgy fogja érezni, mikor kell elengedni a kart.

A mítosz és az igazság az up

Ami a felkar, akkor kapcsoljuk egy kattintás, és nem igényel összenyomjuk. Novice kerékpárosok gyakran attól tartanak, hogy a kapcsolási sebesség, akkor nem kell vezetés közben felfelé, de ez nem igaz. Kapcsolási szabályok felfelé nagyon egyszerű: Ha azt szeretnénk, hogy lelassítja a csillagok az első, meg kell lassítani nyomaték pedálok, azaz a kapcsolót kell sima.

A lassuló nyomaték pedálok kapcsolási továbbítania kell sebességet, mert a különbség a csillagok az első adás általában körülbelül 10 fogak. Ez megköveteli a sima kapcsolót. Ezért megy felfelé a hegyre, és csak sík talajon, meg kell lassítani nyomaték pedálokat. Akkor lesz egy sima és pontos átváltása. Ha meg kell adni a emelési sebességgel hátul a sebességváltó, meg kell kissé növeli a nyomatékot pedálokat. Tudta, hogyan kell sebességet váltani egy bicikli rendesen, akkor jelentősen meghosszabbítja az életet a kétkerekű barátja.

Mit ne tegyünk a nő

Egy dolog biztos, nem szabad csinálni, amikor mászni felfelé, így növeli a sebességet a csillagok az első váltás az első a második és a második, harmadik. Növeli a sebességet a hátsó lehet teljesen nyugodt, félelem nélkül, hogy a kerékpár, valami történik.

Ha a bekapcsolás után sebességgel hallja a zörgés vagy más külső hangokat, ez azt jelenti, hogy a kapcsoló nem történt meg, és meg kell tenni a megszorítások a kart. Vagy kapcsolók helyesen kell konfigurálni. Helyes kapcsolási sebesség legjobban megtanítani személyes tapasztalat. Ezért lovagolni, próbálja meg, a gyakorlatban. És akkor a kérdés, hogy a sebesség változás nem okoz nehézséget.

Hogyan lehet beállítani a sebességet kerékpározás valamennyi berendezés tökéletesen működött

Állítsa be a hátsó váltó. A lánc kell fordítani, hogy egy kis lánckerék. Megjelenése után a kábelt, akkor le kell csavarni a csavart, hogy bilincsek azt. Miután megtalálják a csavart, amely felelős az elmozdulás a hátsó lábkapcsoló. Ez az útszakasz a „H” betű. Segítségével egy csavarhúzóval meg kell mozdulni, hogy az átruházás a kazettát, amely egy lánc, összhangban volt a csillagok a hátsó váltót. Ez azt jelenti, fekvő síkban.

Ezt követően, hogy a kötelet, és húzza, hogy amennyire csak lehetséges, majd rögzítse a csavarral, hogy akár mi feloszlik. A rögzítés után kipróbálni, milyen a hátsó váltó a kerékpár. Ha a lánc kerül át a nagyobb csillagok, meg kell, hogy húzza meg a kábelt. Ez úgy történik, egy speciális „bárány”, ott, ahol a kábel belép a kapcsolót, akkor olyan, mint egy anyát egy konvex arcok. Csavarja az óramutató járásával megegyező. Mi nem a nagy lánckerék. Ez úgy történik, egy csavar segítségével, amely el van látva az „L” betű, változtassa meg a kapcsoló állását, annak érdekében, hogy mozog a láb, és betette sorozat egy nagy csillag, a kazettán van elhelyezve.

Az első váltókar a motorom

Első létre az első váltó. Ehhez, hogy egy kis első lánckerék, hátsó - a nagy. Vegye hatszög №5, lazítsa meg a csavart tartja a kábelt. Vegyünk egy csavarhúzó és egy szabályozó csavar, betűvel jelölt „L”, mozgassa a keretet. Meg kell beállítani, hogy a belső rész és a lánc volt, egy rés egyenlő 3-4 mm. Ha az alsó határt úgy van beállítva, akkor szükséges rögzíteni a kötelet vissza. Ehhez a szakaszon, az ujjak és rögzítse a csavart ebben a helyzetben.

Mi folytassa, mivel a második lánckerék

A kábelt rögzíteni, meg kell tenni a láncot vissza a kis lánckerék és rá az első, a második. Ha a lánc hozzáér a keret, meg kell szigorítani a kábelt. Ez felszerelt útján „bárány”, ez található a konzol, amely a bal oldalon. Kapcsolja be a szükségességét, amíg a lánc már nem érintkeznek a keretet. Miután a szakadék a keret és a lánc lesz 3-4 mm, ez azt jelenti, hogy beállította az első két csillag.

konfigurálása egy harmadik csillag

Kezdetben, a lánc a kapcsolatot a keret. Ennek kijavításához, akkor kell használni a beállító csavar a felirat: „H” mozgatni az irányt a kerékpár. Így növeli a tér között, a keret és a lánc. Ha minden ki van téve, a lánc ne érjen semmit.

beállítás kapcsol mindenhol azonos, és nincs különbség - vagy 6-sebességes kerékpár benne 32 adást. Csak egy hat- vagy nyolc-csak a hátsó váltó. Végtére is, a rudak egy csillag. Ezzel az egyik komponens alacsonyabb volt a design.

Ebben a cikkben, megbeszéltük, hogy sebességváltás a motor megfelelő összetevőinek működik megfelelően és megbízhatóan, valamint megtanulják szabályozni sebességváltó - mind a hátsó és az első, ez nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. Érdemes egy próbát egyszer, hogy megértsék, és akkor lehet megállapítani gépek percben. Azt is meg kell mondani a lánckenés, akkor kell kijelölni, semmiképpen nem lehet alkalmazni a zsírt, meg fog ölni lánc. Tehát jó, hogy vigyázzon a kerékpáros, és ő megjutalmaz kiváló teljesítményt és a könnyű vezetés.