A dob „Szojuz-2.1a”

• Indítsa el a rakéta "Szojuz-2.1a"

A dob „Szojuz-2.1a”

27 dec 2018 tartott negyedik indítani a történelem, a Űrközpont East - az első civil Űrközpont Oroszországban. Hordozó rakéta „Szojuz-2.1a” sikeresen indult a becsült időt, és elválasztott felső szakaszban „Fregat” szállított a cél pályán két orosz műhold „Canopus-B” és 26 kisebb műholdak tartozó más országokban.

A dob „Szojuz-2.1a”

Az összeszerelés és tesztelés rakéta hordozótest (MIC RN). Ez ad otthont a szerelvény a hordozó rakéta, dokkolás azt a helyet fejrész (HGC) és elkészíti a tér rakéta (RKN) kell exportálni az ugródeszkát. A teljes terület az épület - mintegy 45 ezer négyzetméter, ami hasonló a hat futballpálya. Az összeállítás a „Szojuz-2.1a” befejezett december 20-án - egy hét kezdete előtt.

A dob „Szojuz-2.1a”

A szerelvény és a fejszerelvény SHM hajtjuk a másik esetben - MIK űrjármű és felső szakaszában (MIC CA és RB). A szerkezet a fej egység magában foglalja a felső szakaszban „Fregat”, két orosz műhold és a kapcsolódó hasznos teher formájában 26 kis külföldi űrhajók. Mert a dob válaszol „Glavkosmos” és „Glavkosmos elindítása szolgáltatások” - az üzemeltető a kereskedelmi bevezetés hordozó rakéták „Szojuz-2” az orosz tér központokban.

A dob „Szojuz-2.1a”

„Szojuz-2.1a” - a módosítás a rakéta „Szojuz-2”, létre alapján „Szojuz-U” és fel van szerelve egy fejlett rendszer és meghajtórendszerek I és II szintek. Ez rakéta eltér a korábbi mintáját megnövelt pontossággal eltávolítása űrhajók pályára, hogy a kívánt súlyt és fokozott kiválasztását rakományának űrbe. „Szojuz-2.1a” termelt Samara, a római katolikus egyház „Progress”.

A dob „Szojuz-2.1a”

négy FENNTARTÓK RD-107A szerelt az első szakaszban. Ezek a munka a hajtóanyagtól, ahol a felhasznált üzemanyag kerozin, és oxidálószerként - folyékony oxigén.

A dob „Szojuz-2.1a”

A szállítás megkezdése előtt az ugródeszkát tér fejrész (egy része a Belarusz Köztársaság „fregatt”, űrjármű és burkolat) már dokkolt a rakéta és zárt egy szigetelő réteget. Fenntartása kényelmes hőmérséklet és páratartalom mellett a műholdak HGC biztosít hőmérséklet-szabályozó rendszer. Ez olyasmi, mint a légkondicionálót légcsatornák, foglalta a fejegység.

A dob „Szojuz-2.1a”

A szakemberek végzett végső ellenőrzést a rakéta eltávolítása előtt a Micali.

A dob „Szojuz-2.1a”

Külső Mika rakéta mozog a síneken. Egész úton az ugródeszkát az is kész a vasút.

A dob „Szojuz-2.1a”

A túlsó oldalán Mika látható részletek további rakéta - „Szojuz 2.1b”. Elindítása a tervek szerint a tavaszi-nyári 2019.

A dob „Szojuz-2.1a”

Hagyományosan, eltávolítása előtt a rakéta végzett általános építési. Ebben részt üzemeltető személyzet, a központ űrinfrastruktúrájának és RCC „Progress”, tűzoltók, a vasúti és a biztonság.

A dob „Szojuz-2.1a”

eltávolítása a rakéta Micali. Ez mozgatja a sínek egy speciális platform.

A dob „Szojuz-2.1a”

A távolság Mika indítani pad - 4, 5 km-re. Legyőzni azt, a rakéta kerül körülbelül egy órát.

A dob „Szojuz-2.1a”

szállításáról Works kezdett hajnal előtt három nappal az indulás előtt.

A dob „Szojuz-2.1a”

A platform a rakéta húzza mozdony.

A dob „Szojuz-2.1a”

A szállítás során rakéta körül kísérő lábát. A vonat mozog kényelmes azok sebesség 5 km / h.

A dob „Szojuz-2.1a”

tankolás előtt és a szállítási hasznos fedélzetén rakétaindítást súlya több mint 311 tonna. Összehasonlításképpen, a világ legnagyobb utasszállító repülőgép Airbus A380 súlya 277 tonna.

A dob „Szojuz-2.1a”

A bejáratnál az ugródeszkát készül peretsepka mozdony. Most a mozdony húzza, és megnyomja az összetétele a telepítő az ugródeszkát.

A dob „Szojuz-2.1a” A dob „Szojuz-2.1a”

Hossz "Szojuz-2.1a" 46, 3 méter, átmérő - 10, 3 méter.

A dob „Szojuz-2.1a”

A rakéta szállítja át a mobil szolgáltató torony. Ez egyfajta mobil otthon, ahol a munkálatok előkészítése a rakéta a kilövés. A torony magassága 52 méter (15 emelet) hajtja a rakéta állt a kilövő, és hozzáférést biztosít valamennyi rendszereket.

A dob „Szojuz-2.1a”

elindítása előtt egy rakéta hold-fémes alátámasztással rácsos. Megtartják az egyensúlyt készülék erős széllökések. Mindkét oldalán a hordozórakéta elhelyezett tornyok szolgáltatás, amelyen keresztül az alkalmazottak mozgatni űrkikötő.

A dob „Szojuz-2.1a”

Miután a szállítás a készüléket az ugródeszkát kezd egy speciális eszköz, hogy át rakéta függőleges helyzetbe.

A dob „Szojuz-2.1a”

A folyamat vertikalizálási körülbelül egy óra.

A dob „Szojuz-2.1a”

Ezután a telepítő eltávolítják, és egy rakéta nagyítja mobilszolgáltató torony. Három napig ebben a létesítményben „Szojuz-2.1a” készen áll a repülésre: Csatlakozás kommunikációs rakományt és üzemanyagot.

A dob „Szojuz-2.1a”

A kezdeti szakaszban a földalatti rész egy speciális csatorna, amelyet arra terveztek eltávolítására gáz és az égéstermékek megjelent az indítás során.

A dob „Szojuz-2.1a” A dob „Szojuz-2.1a” A dob „Szojuz-2.1a”

Az éjszaka a bevezetés előtt.

A dob „Szojuz-2.1a” A dob „Szojuz-2.1a”

Egy ilyen torony hajthatjuk prelaunch előkészítés a legnagyobb kihívást jelentő környezetekben.

A dob „Szojuz-2.1a”

Az orr burkolat még mindig rejtve alatt a védőburkolatot.

A dob „Szojuz-2.1a”

A mobil szolgáltató torony kívülről.

A dob „Szojuz-2.1a”

A pillanata elindítását.

A dob „Szojuz-2.1a”

„Union-2.1a” indult 5 óra 07 perc 18 másodperc moszkvai idő és 11 óra 07 perc 18 másodperc - a Jakut.

A dob „Szojuz-2.1a”

és a felső szinti rakéta „fregatt” normálisan működött.

A dob „Szojuz-2.1a”

A "Frigate" Ez elindítása volt a 72 th. A készülék sikeresen keringési pályára állított műholdak és űrhajók, majd belépett a légkörbe magasságban 100 kilométer. Később töredékek „fregatt” el fogják árasztani a nem hajózási területe a Csendes-óceán.

A dob „Szojuz-2.1a”

Link sugárhajtómű.

A dob „Szojuz-2.1a”

axiális - az erő, amely „tolja” a rakéta a levegőben.

A dob „Szojuz-2.1a”

A tüzelőanyagot elégetjük a rakéta motor, és kilép a fúvóka formájában gáztömeg nagy nyomás alatt.

A dob „Szojuz-2.1a” A dob „Szojuz-2.1a”

A fagyos levegő emelkedik egy nagy felhő gőz és füst.

A dob „Szojuz-2.1a”

elindítása után a rakéta megfordul a tengelye körül, majd esik a pályán.

Itt láthatjuk mind a rakéta eléri a fehér csík. Ezt a kondenzációs pályán, úgy tűnik, hogy egy bizonyos magasságban a motor kipufogó okozza kondenzációs légköri folyamatok. Víznyomokat gőz vagy jégkristályok mesterséges felhőket, hogy később fajulhat szárnyas. Elkülönül a rakéta egyes részei, mi előre figyelmeztető lakói falvak területén található az ősszel.

Elindítása után a motorok oldalsó blokkok 118 másodpercig, majd kikapcsol. Továbbá, azok vissza.

A központi blokk áll a farokrész, amelyekben egyetlen fordulatot motor. Ő leáll után 280-290 másodpercig, majd ezt a lépést is el van választva, de rakéta tovább mozog nagyon gyorsan alakul át egy kis pont.

A százalékos induló a világ Oroszország a harmadik helyen végzett 2018-ban. 2019-ben, „Roskosmos” tervezi, hogy növeli a számát bevezetések hordozó rakétát.

A „Glavkosmos indítási szolgáltatásokat” úgy vélik, hogy Oroszország tétet kell tenni a kereskedelmi bevezetés és növelni a számukat. A cég tervei -, hogy dolgozzon a hazai űrkilövő és hozzá kell igazítani a követelményeknek a külföldi ügyfelek számára.