A hazai Mi-8 - a legnépszerűbb helikopter a világ

• A hazai Mi-8 - a legnépszerűbb helikopter a világ

még soha nem repült a helikopter, mi több, azt nem igazán értem, az esztétika helikopterek, inkább repülőgépek. De először azt éreztem, hogy ez a helikopter akcióban, én teljesen megváltozott a véleményem. Lehet, hogy nehéz leírni szavakkal, hanem a fokú szabadságot és mobilitást időnként több, és a pilóta szemszögéből - kezelése a gép sokkal bonyolultabb.

Mi-8 helikopter alakult ki a Szovjetunióban a korai 60-es években. Eddig megjelent több mint 12 ezer autót, és a helikopter a legnépszerűbb kétmotoros helikopter a világ, és az is szerepel a listán a legnépszerűbb a történelem repülés! Ez a szovjet tervezésű, de repül minden kontinensen a bolygón. A rendszeres civil területeket a messzi északon, hogy az ENSZ-missziók Afrikában és a Közel-Keleten, a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma mentési feladatokat, katonai különleges műveletek. Elméletileg a helikopter elérte a vosmityschnikov, Mi-8MT még meg világrekordot: 14 perc 09 másodperc, emelkedett a magassága 8100 méter!

Ma arra hívlak benneteket fedélzetén Mi-8, mert még a belső személy- és utas- módosítások lehetnek gyökeresen más!

History

A 1950 végére részeként a légierő a Szovjetunió, ott már több helikopter megosztottságot. Állandó fegyveres egy többcélú Mi-4 tudna dobni az ellenséges vonalak mögött egyszer 19 ejtőernyős, vagy hogy a fedélzeten a hordágyon 8, egy pisztoly vagy egy autó. A katonai elégedettek voltak ezzel a géppel, de a tervező úgy érezte, hogy eljött az ideje, hogy gépeket turbinás motorok. A második felében a 1950 fogadta el a mobil rakéta komplexumok „Moon”, és át őket szükség nagy teherbírású helikopter. Ők lettek turbina Mi-6, az emelési kapacitása az idő. Hamarosan cserélni a Mi-1 turbólégcsavaros jött Mi-2. Továbbra is cserélni a Mi-4, az új generációs gép. A projekt kapott index Mi-8. A ragaszkodás a Nyikita Hruscsov ügyfél Mi-8-as Polgári Légiközlekedési Minisztérium. Részletes ügyfél szigorú követelményeket gazdaság végül kialakult egy egyedi megjelenés az autó.

1964-ben, eltávolítása után Hruscsov, az Air Force parancs nem vette szolgálat a Mi-8. csak néhány tucat gépeket vásárolt tesztelésre. Azonban a Mi-8 erősen otsenon Polgári Légiközlekedési Minisztérium elrendelte egy hatalmas sorozat. És nem sokkal azután, hogy a helikopterek várta példátlan győzelmét.

1965 júniusában, a Szovjetunió bemutatták a nemzetközi légi show Le Bourget, az egyik legreprezentatívabb kiállításokon. Helikopterek Mi-8, Mi-6 és a repülő daru MI-10 szenzációt keltett a szakemberek körében. Miután a légibemutató Le Bourget hadvezetőség vezetésével a Szovjetunió végül értékeli érdemben a Mi-8. Megszokta, mint a partra, közlekedés, orvosi helikopter, repülő harcálláspont igazgatója, bányákban.

19 máj 2010 a Konotop eltelt repülési tesztek Mi-8 MTV motorral a legújabb módosítások TVZ-117VMA-SBM1V. világrekordot állítottak, amikor a helikopter 14 perc 09 másodperc, felmászott egy magasságban 8100 méter. A maximális motorteljesítmény - 2000 l. a. Úgy tartjuk 30 percig. Kiemelt jellemzők lehetővé teszik a bizalom repülni többcélú helikopter Mi-8, a hegyekben a legszélsőségesebb magasságokban.

A motor TVZ-117VMA-SBM1V által tervezett ukrán vállalat "Motor Sich". Ukrán motor megfelel a legszigorúbb nemzetközi követelményeknek üzembiztos nagy magasságban, így kifinomult levegő és csepp magas alacsony hőmérsékleten.

Oroszországban, a legnagyobb szolgáltató, a Mi-8 egy légitársaság UTair, ő Oroszország legnagyobb üzemeltetője helikopter szállítására. A légitársaság flottája több mint 220 Mi-8 helikopter különböző módosításokat! Az ára a Mi-8 - 14-17 millió dollárt, és a költségeket a helikopter / óra - 80-100 ezer rubel.

A belső tér

Ez utas- változata. Itt utasai (22-24 fő) végzik oldalán vagy lehajtható ülések. Az utastérben a repülés közben zajos, így biztos, hogy vegye fel a fejhallgatót:

És ez az utasteret 28 ülőhely, van egy hang és hőszigetelés, így a fejhallgató nincs szükség:

És mi ablakokkal! Majdnem, mint az A380!

A vezetőfülke

A legénység három ember:

Mi továbbra is nagy szintű felülvizsgálat a pilótafülkében, ha összehasonlítjuk a kabin a repülőgép.

Ob folyó Szurgut:

közeledik a repülőtér Szurgut:

Kérjük Mi-26, a világ legnagyobb tömeggyártású helikopter:

Ez a külföldi gyártmányú helikopter flotta UTair - az Eurocopter AS350V3 - könnyű egymotoros helikopter. Ez a gyors és kényelmes autó ideális vállalati célokra, valamint a légi járat, csővezeték monitoring, elektromos vezetékek és így tovább. A helikopter lehet mászni teljes hasznos teher magasságban 7010 m, és alkalmas a repülési szélsőséges körülmények között, Vol. H . a hegyvidéki terep és forró éghajlat.

... és egy csomó ismerős arcot

pilóták:

De ez még nem minden ...

Mint írtam az elején, a nagy részét a helikopter gyártották a Szovjetunióban, de továbbra is lehet használni, és az új termelési pillanatnyilag kicsi mennyiségi mutatókat, így a Mi-8 nagyon fontos a jól bevált javítási és műszaki bázis. Szerencsére, a termelés a helikopterek, különösen módosításokat a Mi-8/17 évről-évre növekszik. Például 290 helikopterek valamennyi típusa szállított 2012-ben, ez egy nagyon jelentős növekedést - 262 gépeket szállított 2011-ben. A legtöbb helikopterek szállítják kifejezetten utal a fajta Mi-8/17 amelyek által a két cég „Ulan-Ude Aviation Plant” és a „Kazan Helicopter Plant”.