Repülő helikopter Mi-8 havon Szurgut

• Flight Mi-8 helikopter felett hó Szurgut

Orosz helikopter Mi-8 egyik legnépszerűbb helikopterek a világtörténelemben. A tenyér száma gyártott autók a második csak fény és többcélú szállítani Bell UH-1 „irokéz” és a „Huey”, de ez a legnépszerűbb kétmotoros helikopter a világon. Minden alkalommal gyártott több mint 12.000 Mi-8 helikopter, amely több mint 2000 kivitele több mint 40 országban. Fele még mindig működik.

Egy másik világ rekord számos módosítást a Mi-8 - több mint 80 - szállítás, személyszállítás, katonai, orvosi, mezőgazdasági, stb És ez nem véletlen: .. Ez a helikopter modell célja, hogy végre a rengeteg problémát a különböző területeken az emberi tevékenység a leginkább különböző részein a világon.

Legutóbb, képes voltam elég közel, hogy megismerjék egy ilyen munkamániás teljesítő közlekedési feladatok északi részét Oroszországban, és tartsa körülbelül egy órát, repülő a város körül Szurgut, és mellette a fontos gazdasági létesítmények.

Érdekességek a Mi-8:

- összes termelt több mint 12.000 helikopterek valamennyi módosítást;

- az átlagos éves termelése mintegy 350 egység

- a költségek egy autó 14, 5-17, 5 millió $, attól függően, hogy a módosítás;

- Költség órás repülés - körülbelül 3, 5 ezer dollár ,.

- órás helikopter éget körülbelül 700 kg üzemanyag

- Mi-8 használunk 15 fő háborúk és fegyveres konfliktusok az egész világon;

Néhány történelem

Az 1950-es években, mind külföldön, mind a Szovjetunióban kezdett dolgozni a teremtés második generációjának helikopterek turboshaft motorok, és május 1960, amelynek költsége központ megkezdte az új többcélú helikopter helyett a jól bevált működésének többcélú Mi-4. Tapasztalt az első járat egy helikopter-8 júniusában készült 1961-ben, és július 9-én először bemutatták a szabadtéri fesztivál a Tushino repülőtéren Moszkvában.

Kezdetben a Mi-8 fejlesztették ki katonai célokra, de 1964-ben, eltávolítása után Hruscsov, az Air Force parancs nem vette szolgálat a Mi-8. csak néhány tucat gépeket vásárolt tesztelésre. Azonban a Mi-8 erősen otsenon Polgári Légiközlekedési Minisztérium, a Szovjetunió, hogy egy rendelést egy sor tömeget. És nem sokkal azután, hogy a helikopterek várta példátlan győzelmét.

1965 júniusában, a Szovjetunió bemutatták a nemzetközi légi show Le Bourget, az egyik legreprezentatívabb kiállításokon. Mil helikopterek - Mi-8, Mi-6 és a repülő daru MI-10 szenzációt keltett a szakemberek körében. Miután a légibemutató Le Bourget hadvezetőség vezetésével a Szovjetunió végül értékeli érdemben a Mi-8. Megszokta, mint a partra, közlekedés, orvosi helikopter, repülő harcálláspont igazgatója, bányákban.

Frissítés Mi-8, amelynek végén 1980-ban, ez vezetett a továbbfejlesztett változata ez a gép - Mi-8MT (export értékesítés - Mi-17), amelyet az jellemez, javított erőmű (2 motor TV3-117) és a jelenléte a kiegészítő hajtómű. Mi-17 nem olyan széles körben elterjedt és használt mintegy 20 országban szerte a világon. 1991-ben kezdte meg a termelést az új polgári közlekedési módosítását Mi-8AMT (export változatot nevezik Mi-171E) és az 1990-es évek - egy katonai szállító és támadó Mi-módosítás 8AMTSh (Mi-171SH).

Május 19, 2010 in Konotop eltelt repülési tesztek Mi-8 MTV motorral a legújabb módosítások TVZ-117VMA-SBM1V. világrekordot állítottak, amikor a helikopter 14 perc 09 másodperc, felmászott egy magasságban 8100 méter. A maximális motorteljesítmény - 2000 l. a. Úgy tartjuk 30 percig. Kiemelt jellemzők lehetővé többcélú helikopter Mi-8, magabiztosan repülni a hegyek a legszélsőségesebb magasságokban. Korábban, a vizsgálat során a harci Mi-24 az azonos motorral általa rögzített legmagasabb emelkedési sebesség a helikopter. Az 5000 méteren a helikopter felemelkedett mindössze kilenc perc.

helikopter törzs vázszerkezet áll az orr és a központi részek, és a hátsó vége gerendák. Az íj kerül hármas légiutaskísérő álló két pilóta és egy fedélzeti mérnök. pilótafülke üvegezés jó áttekintést nyújt a jobb és a bal tolóajtó hólyagok vannak ellátva mechanizmusok sürgősségi dömping.

A helikopter egy háromkerekű futómű

Az ablaktörlő kefék hasonlítanak a hagyományos autó

2013. március repülőtéren Szurgut. Egy technikus készít Mi-8 helikopter repül át a PS Szurgut. Ez az autón, megjelent Kazan 1991-ben, mi, és repült át a város és környéke

gyöngy parancsnoka kéri a leszállás. Néhány perc múlva a felszállás

hófúvás, felemelhető 10 méteres lapátok a kifutón repülőtéren

Snow por letekeredését csavarok bezárul Sun

Releasing technikus

A 8 Mi-enyhén gördülő a repülőtéren, és finoman emelkedik a levegőben

Itt a pilótafülkébe a repülés közben.

Cottage falu szemében a pilóta ...

..., és a lencsén keresztül

Ha a vezetőfülke felemelni a fejét, hogy a vészkijáratot. Nos, akkor jobb, ha előre nézni ....

A tömeg a környező terület Szurgut olaj- és gázipari vállalat és egy bizonyos ponton elkezdi, hogy fáradt a száz tartályok, hordók, terminálok és csővezetékek