Orosz stratégiai bombázók

• A stratégiai bombázók Oroszország

Ezt légi bázis közelében található a város Engels a Szaratov régióban. Itt található az orosz stratégiai bombázók. Jelenleg csak az Egyesült Államok és Oroszország ilyen típusú repülőgépek, üzemelésre alkalmas nagy távolságok és a nukleáris fegyverek használata.

Stratégiai rakéta hordozó - Tu-95MS. Tu-95 (a termék „B” a kodifikációs NATO: Bear - „medve”) - Szovjet-Oroszország és turbólégcsavaros stratégiai bombázó-rakéta-hordozó, az egyik leggyorsabb csiga repülőgép lett az egyik jelképe a hidegháború.

12 nov 1952 prototípus ment 95-1 a levegőben. Előttük egy nehéz teszt utat az égen. Sajnos, amikor a 17. berepülés a prototípus lezuhant és 11 emberrel a fedélzetén öltek 4. De ez nem akadályozta a vizsgálatot, és a gép hamarosan elfogadásra.

Tu-95MS - hordozó rakéták X-55 nukleáris robbanófej. Ez alapján a Tu-142MK - hosszú tengeralattjáró-elhárító repülőgép.

A folytatása a megkezdett hagyományt a hazai légi közlekedés a késő 20-as - a korai 30-es években a XX század néhány repülőgépek vannak rendelve a saját nevét. Tu-160 tiszteletére nevezték el a Szovjetunió Hőse és az emberek, akik közvetlen kapcsolatban vannak a hosszú távú repülőgép, Tu-95MS - tiszteletére a város.

De a legérdekesebb - a repülő.

Az állvány kifutópálya szélén, és figyelje a múltban felszállás és leszállás Tu-95 és Tu-160, lehet végtelen.

A ordít és rezgés settenkedik csavarokkal. Úgy éreztem, valami gyerekes öröm bekövetkeztét. Sajnos, ez a kép nem közvetíti.

30 július 2010 világrekordot állítottunk be egy non-stop járat repülőgépek kategóriájában, míg ez idő alatt a bombázók repültek mintegy 30 ezer kilométer alatt a három óceánok, és négyszer tankoljanak a levegőben.

hirtelen repült Mi-26T. Alkalmazása során a helyiség volt a rendetlenség, és a regisztrációs RF-93 132 repült több hónapig egy másik Mi-26T helikopter a hajótest száma 99.

Megy a repülőgép parkoló. Mintegy 95-én ér APA-100 - repülőtéri mobil áramfejlesztő.

Ezután mászni a cockpit, "Bear". Csak képeket a munkahely található, amely a bejárat közelében, és töltött mindenféle érdekes berendezések. Követve kísérő mászik és szemrehányó rám néz: „Alexander, mi ez? Ezért van csak lőni van valami, hogy nem tud lőni. " Leveszem keretek és tudja, hogy tud lőni semmit, kivéve a nagyon munkahelyen. A fotó - a fedélzeti mérnök.

A műszerfal FAC.

Általában persze, a belsejében egy katonai súlyosan. Azonban a hazai CB soha nem zavarta felett fülke ergonómia.

És ez furcsa mező a székek között - gumikendő, fa léc. Nem fogod elhinni, de ez - a vésznyitó a repülőgép kiürítésének.

Tu-160 - egy szuperszonikus stratégiai bombázó bombázó változó söpörni szárny, amelynek célja a Tupoljev 1980.

A 16 Tu-160 egy része az orosz légierő.

Az IL-78m taxi a felszállásra. A FAC szék - a parancsnok a légi bázis, ezredes Dmitry Leonyidovics Kostyunin.

Ez a tartálykocsi adhat 105,7 tonna üzemanyag a repülés során.

Tu-160 a legnagyobb katonai repülés történetében szuperszonikus repülőgépek és repülőgép szárnya és változó geometriájú, és a legnehezebb harci repülőgép a világon, amelynek a legnagyobb az bombázó maximális felszálló súly. Között a pilóták becenevén a „Fehér Hattyú”.

„A medvék” uralkodnak a nő - járatok kezdődött.

A program - sífutó repülés és a tankolás a tartálykocsiból. Képzési öltözködés száraz és nedves. Amikor az első kocsi csak tartályos van erősítve, és a második - egy pár tonna üzemanyagot elszállítják. Az oktatás során a repülés valósítható több megközelítés.

A harsogó NK-12 settenkedik fel a lépben. Azt mondják, hogy az amerikai tengerész, míg a mélység, hallani a legyek nekik: „Bear”.

Végül! Tu-160 felszállás. Ó, milyen jóképű férfi.

A vnutrifyuzelyazhnyh két rekesz fér el 40 tonna fegyvert, köztük többféle irányított rakéták, és korrigálni svobodnopadayuschih bombák és egyéb fegyverek mind a nukleáris és hagyományos robbanófejeket. A maximális felszálló tömege - 275 tonna.

A fegyverzet Tu-160 stratégiai rakéták X-55 (12 egység két többpozíciós torony típusú PU) célja, hogy vegyenek részt álló célpontok előre meghatározott koordinátákat, amelynek bemenete előtt végrehajtott repülő rakéták memória bombázó. Antiship rakéta változatok egy radarvezérléses rendszert.

ültetés. Nagyon szép gép ...

A technika találkozik a személyzet, miután a repülést.

Ellenőrzési motorok NK-32 repülés után. Rate átmérőjű. Ez a motor az egyik legnagyobb és legerősebb repülőgép-hajtómű a világon. Tolóerő - 14.000 kgf utóégetővel - 25000.

Előkészítés felszállás.

A légi jármű fel van töltve, és készen áll a következő járat.

Visszatérve tartályos.

medve visszatért a barlangjába.

A motor NK-12, telepítve a Tu-95, még mindig a legerősebb turbólégcsavaros hajtóművel a világon. By the way, senki nem próbál létrehozni erősebb. Csak nem.